אנרגיה: החברות ימשיכו להיפגע גם במחצית השנייה

>> "חברות הדלק מושפעות מהמיתון הכלכלי המקומי והגלובלי. ראינו לאורך השנה האחרונה את מחירי הדלק יורדים מרמות השיא של כ-150 דולר לחבית שנרשמו ביולי 2008 עד ל-36 דולר לחבית בסוף 2008 ועולים מעלה לרמתם כיום, כ-72 דולר. כל זאת כתוצאה ממשבר כלכלי גלובלי חמור המשפיע על רמות הביקוש לאנרגיה ומווסת על ידי קרטל מפיקות הנפט", אומר ערן יונגר, אנליסט בהראל פיננסים .

"ברמה המקומית, למרות ביקוש קשיח יחסית לדלק לתחבורה, מושפעות החברות מהירידה בייצור התעשייתי והשקעות הממשלה, וכולן רשמו ירידה באספקת דלקים לתעשייה ברבעון הראשון. בנוסף, המצב העולמי והמקומי, שמוביל לירידה בתיירות חוץ ובטיסות, מביא לעלייה בתיירות פנים, שבאה לידי ביטוי בעלייה בדלקים לתחבורה ועלייה בפדיון חנויות הנוחות", מוסיף יונגר.



לגבי תחום האנרגיה יונגר אינו אופטימי לגבי המחצית השנייה של 2009. "בניגוד לתחום הקמעונאות, אנו מעריכים כי על אף האופק הכלכלי החיובי שמסתמן, לא נראה התנעת תהליכים תעשייתיים מחדש וחזרה לתיירות חוץ של הציבור הרחב בעולם ובישראל במהלך המחצית השנייה של 2009 ועל כן ימשיך המגזר התעשייתי בחברות הדלק להיפגע גם בחצי השנה הקרובה", אמר יונגר. "עם זאת, חברות הדלק השקיעו רבות בשנה האחרונה בפתיחת חנויות נוחות (בשנה האחרונה נפתחו יותר ממאה חנויות חדשות, ש.מ.). העלייה בתיירות הפנים והוצאות צרכנים מוגברות בחנויות הנוחות בחודשי הקיץ הקרובים יוכלו למזער את נזקי המגזר התעשייתי, ואף להביא לגידול ברווחיות החברות בשורה התחתונה".