נתניהו: הנחיתי לחדש את תכנון קו הרכבת לאילת; נקדם גם את תעלת הימים

>> "נתתי הנחייה לחדש את תכנון קו הרכבת בין דימונה לאילת - פרויקט שיחבר את אילת עם באר שבע, אשקלון, אשדוד ותל אביב. ניצור כאן נתיב תחבורה כפול, שבו כל אזרח יוכל להגיע לאילת, וכל הדרום ייפתח בבת אחת" - כך אמר אתמול ראש הממשלה, בנימין נתניהו, בפתח ישיבת הממשלה שהתקיימה לראשונה בבאר שבע.

"זהו פרויקט שלדעתי ישנה את מרכז הכובד של הארץ אחרי 60 שנה", אמר נתניהו, והוסיף כי שזה יחבר בגשר קרקעי את אסיה לאירופה, מאחר שיאפשר מעבר קרקעי של סחורות מנמל אילת לאשדוד ולהיפך. "התהליך הזה, שנקטע בסוף כהונתי כשר אוצר, מתחדש עם תחילת כהונתי כראש ממשלה בעזרתו של שר התחבורה ובעזרתו של שר האוצר. אני חושב שזה שינוי גדול", הוסיף.



חברת רכבת ישראל הציעה לחברת חוצה ישראל להעביר לידיה את ניהול פרויקט קו הרכבת לאילת, שיבוצע בידי המגזר הפרטי. קו הרכבת לאילת משמעו חיבור מסוף נחל צין בנגב לאילת במסילה בת 175 ק"מ. הפרויקט הוכרז כבר כפרויקט תשתית לאומי בעלות מוערכת של 6-7 מיליארד שקל, אך טרם הוחל בהליכי אישור סטאטוטוריים משום האי-בהירות סביב התוואי המועדף והתנגדות האוצר לביצועו בטענה כי אינו עומד ברף הכדאיות הכלכלית הנדרשת מפרויקטי תחבורה.



נתניהו ציין כי הממשלה "עמוסה בתוכניות לפיתוח באר שבע והדרום". בין היתר, הוא הזכיר את השלמת פארק נחל באר שבע, הקמת עיר הבה"דים בצומת הנגב ואת הארכת כביש חוצה ישראל עד לצומת הנגב. עוד ציין, את פרויקט תעלת הימים, שלדבריו בכוונת הממשלה לקדם לצד הרפורמות במינהל מקרקעי ישראל ובמינהל התכנון. "השילוב של רכבת מהירה, של אפשרות לתכנן קרקע זמינה ושל מים, ישנו את התמונה בצפון הנגב ובדרום הנגב באופן דרמטי", אמר. נתניהו סיכם את דבריו בהבטחה כי הממשלה תקיים ישיבה דומה גם בגליל, ותקיים ישיבות נוספות באזורי הספר "כדי להבטיח שאנחנו מבצעים את הפרויקטים הספציפיים שדיברנו עליהם".