שלוש יבואניות רכב, דוד לובינסקי (יבואנית פיז'ו וסיטרואן), קמור (ב.מ.וו) וקרסו מוטורס (רנו וניסאן) הגישו היום עתירה לבג"ץ נגד שר האוצר יובל שטייניץ. הטענה המרכזית בעתירה, שהוגשה על ידי עו"ד אביגדור דורות ממשרד שדות ושות', היא שרפורמת המיסוי הירוק היא התערבות של המדינה בתחרות החופשית בשוק הרכב ונעשתה ללא הסמכה בחוק מס הקנייה. לעומת מס הקנייה הזהה שהוטל עד היום, אחרי רפורמת המיסוי הירוק יוטל מס דיפרנציאלי, בהתאם לרמות הזיהום של הרכב.
היבואניות עותרות כנגד השיטה לחישוב המזהמים, שלטענתן אינה מתייחסת לחיסכון בדלק ולפליטת גזי החממה, אלא בעיקר לגזים המזיקים לבריאות האדם. שיטה זו שונה מהנהוג באירופה ובארה"ב. שלוש היבואניות משווקות מכוניות אירופיות, עם יתרון יחסי של מנועי דיזל המפיקים מעט פחמן דו-חמצני, אך כמות גבוהה יחסית של תחמוצות חנקן. על כן, הן ייפגעו כלכלית מהרפורמה.
דוד לובינסקי טוענת שהמשפחתית סיטרואן תקבל זיכוי בגובה 5,500 שקל בעוד שטויוטה קורולה המתחרה תקבל זיכוי של 9,250 שקל. בקרסו מוטורס מביאים כדוגמא את רנו מגאן, שתקבל זיכוי נמוך - 3,750 שקל - מטויוטה אוריס המתחרה.
הפגיעה בתנאי התחרות, ברווחיות ובמוניטין של החברות היא בלתי הפיכה, לטענתן, והן ייתפשו כמשווקות של כלי רכב מזהמים. על כן, הן מבקשות מבית המשפט להוציא צו ביניים אשר יקפיא את יישום הרפורמה עד להחלטת בית המשפט.
ברשות המסים העדיפו שלא להגיב לעתירה.
המלחמה במיסוי הירוק מגיעה לבג"ץ: שלושה יבואני רכב הגישו עתירה נגד יישום הרפורמה
דניאל שמיל
16.7.2009 / 13:30