מיזוג בין פולקסווגן לפורשה: פולקסווגן הודיעה באופן רשמי כי תרכוש את יצרנית מכוניות היוקרה

פולקסווגן, יצרנית המכוניות הגדולה ביותר באירופה, הודיעה היום כי הוועדה המפקחת של החברה אישרה את התוכנית לרכוש את יצרנית מכוניות הפורשה, לאחר מאבק שליטה ממושך בין שתי יצרניות הרכב הגרמניות ובעקבות התפטרותם של מנכ"ל פורשה ונדלין וידקינג וסמנכ"ל הכספים הולגר הארטר.



מנכ"ל פולקסווגן, מרטין וינטרקורן, אמר היום בשיחה עם עיתונאים בשטוטגארט כי למרות המיזוג פורשה לא תאבד את עצמאותה, והוסיף כי המיזוג ייטיב עם שתי יצרניות המכוניות ויאפשר להן לחזק את מעמדן בשוק הרכב העולמי. וינטרקורן הוסיף כי שתי החברות ידונו בפרטי המיזוג בשלושת השבועות הקרובים. מושל מדינת סקסוניה התחתית, כריסטיאן וולף, אמר כי דירקטוריון פולקסווגן יקבל החלטה סופית על פרטי המיזוג בפגישה שתיערך ב-13 באוגוסט.



המיזוג בין פורשה לפולקסווגן, אמר וינטרקורן, יתבצע באמצעות "התערבות הדרגתית של פולקסווגן בפורשה". מטה פורשה יישאר בשטוטגארט גם לאחר השלמתו של המיזוג. מוקדם יותר היום הודיעה פורשה על כוונתה לגייס לפחות 5 מיליארד יורו (7.1 מיליארד דולר), בין היתר ממשקיעים בקטאר.



גורמים המקורבים לפורשה אמרו מוקדם יותר היום כי קרן ההשקעות של קטאר תרכוש נתח של 17% בפולקסווגן הנמצא כיום בבעלות פורשה ותהפוך בכך לבעלת המניות השלישית בגודלה בחברה. קטאר גם תספק הלוואה בסך 750 מיליון יורו לפורשה, לדברי הגורמים.



מוקדם יותר היום התפטר וידקינג לאחר 16 שנים בפורשה, מה שסלל את הדרך למיזוג בינה לבין פולקסווגן. פרישתו של וידקינג בן ה-56, מהמתנגדים הבולטים של המיזוג, פורסמה לאחר פגישה של הדירקטוריון המפקח של החברה. מענק הפרישה של וידקינג, שצפוי לעזוב את החברה באופן מיידי, יסתכם ב-50 מיליון יורו (71.2 מיליון דולר).



הקשיים אליהם נקלעה פורשה גרמו לבעלי השליטה בפורשה, משפחות פורשה ופייש, להסכים במאי למיזוג עם פולקסווגן. וידקינג הסתכסך עם איגוד העובדים של פולקסווגן, ועם הממשל המקומי בסקסוניה התחתית, שהוא בעל אחזקות מיעוט חוסמות בפולקסווגן. התנגדות סקסוניה התחתית מנעה מפורשה מיישום תוכניתה לרכוש 75% מפולקסווגן, אחזקה שהיתה נותנת בידי פורשה גישה לקופת המזומנים של פולקסווגן. פרדיננד פייש, יו"ר פולקסווגן, מתח ביקורת פומבית על חלקו של וידקינג בתסבוכת שדירדרה את פורשה לחובות כבדים. וידקינג הצליח אפילו להסתכסך עם הרגולטורים ברמניה לאחר שסרב להיעתר לחוקים המחייבים הפחתת פליטות במכוניות, וסרב לדווח מדי רבעון על תוצאותיה הפיננסיות של פורשה.