המנכ"ל המתפטר של פורשה - וינדלין וידקינג - מכחיש שביקש מענק פרישה של 260 מיליון יורו

וינדלין וידקינג, מנכ"לה המתפטר של פורשה, הכחיש כי דרש מענק פרישה של 260 מיליון יורו (425 מיליון דולר), לאחר שהתפטר בעקבות רכישתה של החברה על ידי פולקסווגן. עורך דינו דחה טענות שהעלה נציג איגוד עובדים של פולקסווגן לגבי דרישת שכר זו. ביום חמישי נודע כי וידקינג קיבל מענק פרישה של 50 מיליון יורו כדי לסיים את חוזהו, שהיה אמור להסתיים ב-2012. פולקסווגן הכריזה על רכישתה של פורשה, יצרנית מכוניות הספורט, לאחר שוידקינג כשל בניסיונו לבצע השתלטות הפוכה - של פורשה על פולקסווגן.



לדברי עורך דינו של וידקינג, הציע יו"ר דירקטוריון פורשה, וולפגנג פורשה, סכום של 140 מיליון יורו כמענק פרישה לוינדקינג, אולם לא קיבל את אישור הדירקטוריון לכך. וידקינג הפך את פורשה, שעמדה על סף פשיטת רגל ב-1993, לאחת מיצרניות המכוניות הרכב הרווחיות בעולם.



מניית פורשה טיפסה ב 1996 2009 ב 1,235% - ממוצע שנתי של 21.4%, למרות שנפלה ב-70% מהשיא שרשמה ב-2006. ב-2005 החל וידקינג להוביל מהלך של רכישת מניות פולקסווגן, עד לצבירה של נתח של 51%. אולם אך בעקבות הידלדלות רווחי החברות במשבר, נבהלו הבנקים שהעניקו לפורשה מימון למהלך ונסוגו מהלוואות שנתנו לחברה, מה שגרם לחברה לצבור חובות כוללים של 12.6 מיליארד דולר.



פולקסווגן תרכוש את פורשה בעסקה שתסייע לפורשה להחזיר חלק מחובותיה, המסתכמים ביותר מ-10 מיליארד יורו. בשלב ראשון תרכוש החברה נתח של 49.9% בפורשה ובמועד מאוחר יותר את השאר. העסקה צפויה ליצור קבוצת ייצור מכוניות רכב ענקית, שתאחד תחת קורת גג אחת עשרה מותגי מכוניות. מנכ"ל פולקסווגן אמר כי יאפשר לפורשה לשמור על עצמאות תפעולית. קרן השקעות מקטאר מתכננת לרכוש 17% מפורשה, לפי דיווחי יודעי דבר.



הקשיים אליהם נקלעה פורשה גרמו לבעלי השליטה בה, משפחות פורשה ופייש, להסכים במאי למיזוג עם פולקסווגן. וידקינג הסתכסך עם איגוד העובדים של פולקסווגן, ועם הממשל המקומי בסקסוניה התחתית, שהוא בעל אחזקות מיעוט חוסמות בפולקסווגן. התנגדות סקסוניה התחתית מנעה מפורשה ליישם תוכניתה לרכוש 75% מפולקסווגן - אחזקה שהיתה נותנת לפורשה גישה לקופת המזומנים של פולקסווגן.



וידקינג נכנס לתפקיד מנכ"ל פורשה ב-1993, והצליח להעביר את החברה מהפסד שנתי של 122 מיליון יורו ב-1993 ומכירות של 978 מיליון יורו, לרווח של 6.29 מיליארד יורו ב-2008. פורשה הצטיינה במיוחד ברווחיות תפעולית גבוהה של 13%, לעומת 1.5% בב.מ.וו ו 5.9% בפולקסווגן.