משרד האוצר הגיש היום תגובה מקדמית לעתירה של יבואני הרכב, שביקשו צו ביניים לתקנות המיסוי, המציגה כמה טיעונים נגד הוצאת צו ביניים.
באוצר טוענים כי לא היתה פנייה מסודרת בכתב כנגד המיסוי הירוק, וכי סוגיית הסמכות של השר לעגן את ההסדר בצו לפי חוק מס קנייה, כלל לא הועלתה או נידונה.
לטענת האוצר, העותרות המתינו חמישה שבועות מפרסום הנוסחה המדויקת של המיסוי הירוק עד להגשת העתירה, ויש להניח שהלקוחות ויבואני הרכב האחרים כבר מוכנים לרפורמה. היבואנים התאימו הזמנות ושיחררו מכוניות מהמכס והלקוחות הזמינו מכוניות "נקיות" לפי מחירים מוזלים, הצפויים באוגוסט.
עוד נטען, כי לעותרות "אי ניקיון כפייים". בעתירה הושוו הדגמים המזהמים ביותר בהיצע שלהן, ונשמטו דגמים נקיים שעתידים ליהנות מהפחתת מס. חברת דוד לובינסקי מביאה כדוגמה את פיז'ו 207, אך לא מציינת את ה-107 הנקייה יותר וקמור "שכחה" (כלשון תשובת האוצר) את דגמי מיני קופר השייכים לדרגת הזיהום 5, הנחשבת לדרגת זיהום נמוכה יחסית.
לפי האוצר, המיסוי היום יוצר מצב של "כשל שוק", לפיו יש יתרון תחרותי דווקא ליבואנים של כלי רכב מזהמים (שנקנים במחיר זול יותר מיצרן הרכב, בשל טכנולוגיה מתקדמת פחות). עוד נכתב בכתב התשובה כי "הבסיס לטענת העותרות לפי המיסוי הירוק יביא לפגיעה קשה בהן, רעוע ביותר".
רק בסיום המסמך מסתתר אחד הטיעונים המהותיים כנגד העתירה "מתן צו ביניים יגרום לפגיעה קשה בהכנסות המדינה ממיסים, פגיעה שמועצמת על רקע המשבר הכלכלי העולמי. יבואני הרכב יגישו מחר את תגובתן לדברים אלה, זמן קצר אחר כך יקבל בג"צ החלטה בנושא.
רשות המסים משיבה לעתירת יבואני הרכב בנושא המיסוי הירוק: "למה נזכרתם רק עכשיו?"
דניאל שמיל
29.7.2009 / 18:34