הרפורמה הירוקה: המכוניות הקטנות הוזלו מעט, רכבי השטח התייקרו הרבה

הקטנות: ירידות מתונות



המכוניות הקטנות הן המרוויחות הגדולות מהמיסוי הירוק ומקבלות זיכויי מס גדולים. מחיריהן אכן ירדו, אך בסכומים קטנים יחסית. מכונית המיני יונדאי i10 הוזלה בכ-5,000 שקל ומחירה החדש הוא 88 אלף שקל. יונדאי i20 הגדולה יותר הוזלה בכ-4,000 שקל (למחיר של 99 אלף שקל לגרסת 1.4 אוט'). מחירה של מאזדה 2 הופחת ב-1,000 שקל (ברמת הגימור דיינמיק), וזה של פורד פיאסטה הופחת ב-3,500 שקל.



ישנם גם יבואנים שלא יעניקו את ההנחה ללקוח. המחיר של דייהטסו סיריון לא השתנה (אך בקרוב תוצע שם תוספת אבזור).



רכבי שטח גדולים: ההתייקרות הגדולה



בקטגוריה זו ניכרות קפיצות מחיר משמעותיות, שגדלות ככל שהמחיר המקורי היה גדול יותר. מחירה של טויוטה לנד-קרוזר למשל עלה ב-14 אלף שקל ל-342 אלף שקל, ומחירה של פולקסווגן טוארג טיפס ב-16 אלף שקל ל-410 אלף שקל.



רכבי שטח קטנים: עליות קטנות



יונדאי טוסון, רכב השטח הנמכר ביותר בישראל, מתייקר בסכום של 2,700 שקל ומחירו יהיה 155 אלף שקל. נראה שמחיר קיה ספורטאז' המתחרה יהיה נמוך באלף שקל. טויוטה מייקרת את ראב 4 ב-3,500 שקל, ומחירו יהיה 180 אלף שקל.



המשפחתיות: ללא שינויים מהותיים



במחיריהן של המשפחתיות הקומפקטיות, הקטגוריה הנמכרת ביותר בישראל, לא היה שינוי של ממש. מאזדה 3 שמרה על מחיריה, וכמוה גם יונדאי i30. טויוטה קורולה הוזלה ב-1,000 שקל, ואילו פורד פוקוס התיייקרה ב-2,000 שקל בשל עליית שער היורו ומחירה כעת 117 אלף שקל.



המסחריות: קפיצה של עשרות אלפי שקלים



רוכשי הטנדרים והוואנים ישלמו עשרות אלפי שקלים יותר. מחירי טנדר מאזדה 50-bt עולים בסכום שבין 14.5 אלף שקל ל-18.5 אלף שקל. הגירסה הבסיסית תעלה 167 אלף שקל. ואן מדגם יונדאי i800 מתייקר ב-18 אלף שקל, ומחירו החדש הוא 200 אלף שקל.



מכוניות המנהלים: עליות של אלפי שקלים



עליות המחירים ניכרות במכוניות המנהלים. דלק מוטורס העלתה את מחיריהן של מאזדה 6 ופורד מונדיאו ב-6,500 שקל ל-159 אלף שקל. גם הונדה הקפיצה את מחיר האקורד בסכום דומה. טויוטה קאמרי, מכונית מנהלים גדולה יותר, התייקרה ביותר מ-13 אלף שקל ומחירה כעת מתחיל ב-209 אלף שקל.



ההיברידיות מרוויחות מהתייקרות המתחרות



גם מחירי המכוניות ההיברידיות לא השתנו, מכיוון ששיעור המס עליהן נותר זהה. מחירה של הונדה אינסייט נותר 131 אלף שקל, ומחירה של טויוטה פריוס הופחת ב-3,000 שקל, אולי כדי ליצור פער מחירים בינה לבין הדגם החדש ששיווקו יחל בקרוב. ההיברידיות נהנות מיתרון בשל ההתייקרות של מתחרות רבות שלהן בקבוצות המשפחתיות והמנהלים.