לאחר עיכוב של שנתיים: אושר תוואי הרכבת המהירה לירושלים

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה דחתה אתמול את התנגדויות הארגונים הירוקים ואישרה את תוואי קו הרכבת המהיר לירושלים. זאת, שנתיים לאחר שהורתה על בחינה מחודשת של התוואי, כך שיעבור במקטע נחל יתלה במנהרה, במקום בגשר.



המועצה הארצית החליטה לדחות חלופה זו, שהוצעה על ידי רשות הטבע והגנים, לאחר שצוות בדיקה מקצועי שמונה מטעמה קבע כי החלפת התוואי תביא לדחייה משמעותית של הפרויקט עד כדי חשש לביטולו. המועצה אימצה את הצעות השיפורים עליהן המליץ הצוות, שיקטינו את הנזק הסביבתי והנופי במהלך ביצוע העבודות.



יש לציין, כי לפני שנתיים זכו קבוצת שפיר הנדסה בשיתוף חברת הכרייה האוסטרית אלפינה, במכרז לכריית המנהרות בקטע זה, קטע ג' - שבין שער הגיא לעמק ארזים, בהיקף של כ-1.6 מיליארד שקל. ואולם, עד כה טרם אושרה יציאתן לעבודה.