מרצדס חושפת: E קלאס, גרסת הסטיישן

סטיישן הפך להיות סגמנט שממוקם בין מכוניות הסדאן המעוצבות והמסוגננות והמיניוואנים הגבוהים והשימושיים. במרצדס פונים ללקוחות שמבקשים בין הסדאן והמיניוואן ומציגים את מכונית הסאלון, e קלאס, בגרסת הסטיישן.



הגרסה החדשה של המכונית נראית רבועה ומרשימה לא פחות מגרסת הסדאן. נפח ההעמסה המרבי של המכונית (עם המושבים מקופלים, כמובן) מגיע לשני קוב, כמעט (1,950 ליטר). אורכה של המכונית, 490 ס"מ, ארוך בשלושה סנטימטרים מגרסת הסדאן, אם כי בממדי הגובה והרוחב כמעט ואין שינוי. במרצדס מבטיחים מרחב גדול יותר גם לנוסעים מאחור.







הבגאז' בגרסת הסטיישן שמוצגת כעת מצויד במערכת שנקראת 'easy-pack'. המערכת הזו מאפשרת תנועה וקיפול של אזורי ההעמסה - ליתר קלות בעת הטענת המכונית בטובין. ב-e קלאס סטיישן מותקנות כסטנדרט תשע כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות מתקדמת וניתן לקבל אותה עם מערכות לבקרת פעולות המתלים.



מתחת למכסה המנוע, בשלב זה - סדרת מנועי בנזין ודיזל בנפחים שבין 1.8 ל-5.5 ליטר, בין ארבעה לשמונה צילינדרים ועם צריכת דלק מוצהרת בין 8.9 ק"מ לליטר (ב-e500) לבין 17.5 קילומטר לליטר (בגרסאות מנועי הדיזל הקטנים יותר).