רנו מציגה את הפלואנס: יורשת למגאן סדאן תשמש בסיס לחשמלית של אגסי

לקראת תערוכת פרנקפורט, רנו מפרסמת פרטים ראשונים על רנו פלואנס, היורשת של מגאן סדאן שהיתה הדגם הנמכר ביותר של רנו בישראל בשנים האחרונות.







המכונית החדשה, שתיבנה כמו קודמתה בעיר בורסה שבטורקיה, מבוססת על הדור האחרון של רנו מגאן ועל רנו-סמסונג sm3 המיועדת לשוק הקוריאני. היא תשמש גם כבסיס למכונית החשמלית הראשונה של רנו עם מצברים מתחלפים, שתיועד לתשתית של "בטר פלייס".







הדגם החדש נמתח לאורך 462 ס"מ (12 ס"מ יותר מהמגאן סדאן המוחלפת) ובסיס הגלגלים שלו הוא 270 ס"מ (2 ס"מ יותר). לתא המטען מימדים מכובדים - 530 ליטר, שהרי הוא צריך לאכסן מצבר בגירסה החשמלית של המכונית.



עד שתוצג הגרסה הנקייה, מוצעים בפולאנס מנועי בנזין ודיזל. היצע מנועי הבנזין כולל מנוע בנפח 1.6 ליטר ובהספק של 110 כ"ס, המוצע עם תיבת הילוכים אוטומטית. המנוע בנפח 2.0 ליטר מספק 140 כ"ס ומוצע עם תיבה רציפה. מנועי הדיזל הם בטווח ההספקים שבין 85 ל-110 כ"ס.







ברנו מדווחים על ציוד מולטימדיה משוכלל במכונית ומצהירים כי תוכננה להיות אמינה מבעבר. השווקים העיקריים של הדגם החדש הם רוסיה, רומניה וטורקיה, המעדיפות את תצורת הסדאן של הפלואנס על פני ההאצ'בק במגאן.