רנו מציגה את פלואנס: יורשת למגאן סדאן ובסיס לחשמלית של אגסי

>> לקראת תערוכת פרנקפורט, רנו מפרסמת פרטים ראשונים על רנו פלואנס. מדובר ביורשת של מגאן סדאן - הדגם הנמכר ביותר של רנו בישראל בשנים האחרונות.

המכונית החדשה, שתיוצר כמו קודמתה בעיר בורסה שבטורקיה, מבוססת על הדור האחרון של רנו מגאן ועל רנו-סמסונג sm3, המיועדת לשוק הקוריאני. הפלואנס תשמש גם כבסיס למכונית החשמלית הראשונה של רנו עם מצברים מתחלפים, שתיועד לתשתית של חברת בטר פלייס של שי אגסי.



הדגם החדש נמתח לאורך של 462 ס"מ, 12 ס"מ יותר מהמגאן סדאן. בסיס הגלגלים של הדגם הוא 270 ס"מ - 2 ס"מ יותר ממגאן סדאן. לתא המטען מימדים מכובדים של 530 ליטר, כדי שיוכל לאכסן מצבר בגרסה החשמלית של המכונית.



עד שתוצג הגרסה הנקייה, מוצעים בפלואנס מנועי בנזין ודיזל. היצע מנועי הבנזין כולל מנוע בנפח 1.6 ליטר ובהספק של 110 כ"ס, המוצע עם תיבת הילוכים אוטומטית, ומנוע בנפח 2.0 ליטר המספק 140 כ"ס ומוצע עם תיבה רציפה. מנועי הדיזל הם בטווח הספק של 85-110 כ"ס.