יו"ר ועדת הכספים: יש להקים צוות משותף לבחינת פתרונות למניעת סגירת תדיראן בעפולה

ועדת הכספים קוראת לממשלה להקים צוות משותף לבחינת פתרונות מהירים למניעת סגירתו של תדיראן בעפולה. בצוות ישתתפו נציגי האוצר, התמ"ת, ועד העובדים וההסתדרות, וכן נציגי הרוכשים הפוטנציאליים.

בדיון שנערך הבוקר על סגירת המפעל בוועדה, קרא יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני (יהדות התורה), לנציגי האוצר והתמ"ת להשיב בתוך 3 ימים האם יהיו מוכנים להשתתף בצוות מיוחד.



גפני הודיע שהוועדה תקיים בשבוע הבא דיון דחוף נוסף על סגירת המפעל. לדיון יוזמנו שר האוצר יובל שטייניץ, יו"ר ההסתדרות עופר עיני ונשיא התאחדות התעשיינים שרגא ברוש. גפני הציע שהוועדה תחוקק חוק שיגן על תוצרת "כחול לבן" או שהוועדה תצטרף להצעת חוק בעניין שהוגשה על ידי ח"כ שלי יחימוביץ (עבודה).



גפני הדגיש כי "צריך לנקוט פעולה. תדיראן היא רק הסנונית הראשונה, ואני חושש מסגירה של מפעלים נוספים. הדבר החמור ביותר הוא שהמדינה אינה נאבקת בכל כוחה למניעת העברת מפעלים לחו"ל, במקום לרכוש ציוד בישראל המדינה רוכשת בחו"ל", הוסיף גפני.



מרכז הקואליציה בוועדה, ח"כ ציון פיניאן (ליכוד), אמר כי "סגירת תדיראן מהווה גזר דין מוות לעפולה. עדיף לסייע לעובדים בהמשך עבודתם במקום שהמדינה תצטרך לשלם להם דמי אבטלה בעלות של כ-10 מיליון שקל".



ח"כ אלי אפללו (קדימה) אמר ש"צריך ליצור מצב שהמפעל ימשיך להתקיים. המפעל רווחי, אבל במזרח הרחוק קו היצור יותר זול ורווחי יותר. אנו צריכים לעשות הכל כדי למצוא פתרון להמשך תעסוקתם של העובדים. יש לעודד קניית מוצרים "כחול לבן".



ח"כ מירי רגב (ליכוד) הציעה אף היא להקים צוות מקצועי שיגיש בתוך שבועיים הצעות לפתרון.



מנכ"ל תדיראן, דני גולדשטיין, אמר כי ב-31 בדצמבר 2009 יסגר מפעל תדיראן ו-200 מבין 350 עובדי המפעל יפוטרו.



לדבריו, "חברת קרייר, הבעלים של מפעל תדיראן, קיבלה החלטה שהיא שילוב של קריאת המפה העולמית ואיחוד תשתיות ונכסים והחליטה להעתיק את קו הייצור לחו"ל. נכון להיום סין מייצרת 80% מהמזגנים בעולם. בישראל מייצרים 400 אלף מזגנים בשנה".