בעקבות אירועי ספטמבר: בי.וי.אר מערכות נכנסת לתחום אבטחת התעופה; נמצאת במו"מ ראשוני עם וריטאץ'

אבטחת התעופה הפכה לתחום חם ביותר מאז אירועי ה-11 בספטמבר, וחברה נוספת מבקשת כעת "ליהנות" מהפירות. חברת בי.וי.אר מערכות מתכוונת להיכנס לתחום אבטחת התעופה, ולצורך כך היא הודיעה היום שהיא מנהלת משא ומתן עם חברת Veritouch האמריקאית, להקמת פרויקט לאבטחת מטוסים מסחריים.



המו"מ המתנהל הינו לצורך הקמת פרויקט משותף לפיתוח, ייצור ושיווק של חבילת זיהוי, מיגון והתרעה מקיפה לשימוש בתחום התעופה האזרחית. שמה של המערכת החדשה הוא Constellation SCS (Secure Cabin System), והיא מספקת פתרונות מתקדמים לזיהוי, מיגון והתרעה לתעבורת נוסעים - הן בשלב העלייה למטוס והן במהלך הטיסה במטוסים מסחריים. ובמלים אחרות: המערכת צפויה למלא תפקיד מרכזי במניעת התקפות טרור במטוסים מסחריים לפני הטיסה ובמהלכה.



"הטריגר העיקרי לשיתוף הפעולה הוא בהחלט אירועי ה-11 בספטמבר", אומר יואל קציר, מנכ"ל בי.וי.אר מערכות. "הבנו שיש לנו טכנולוגיה שחבל לא לנצל אותה, ואפילו התבקשנו לעשות כן. מעבר להזדמנות לשתף פעולה עם חברה אמריקאית, יש כאן עניין של שוק. אנחנו חברה מסחרית שתפקידה לא רק לנצל טכנולוגיות, אלא גם להתקיים לפי השוק שיש".



המערכת תבוסס על הסבה ושילוב של טכנולוגיות שפותחו בכל אחת מהחברות בנפרד. בי.וי.אר תשלב במערכות טכנולוגיית ניווט, בטיחות והתרעה בזמן אמת, כמו גם בסיסי נתונים גרפיים תלת מימדיים ברזולוציה גבוהה. החבילה מיועדת לספק גם פתרונות בשלב בדיקת הנוסעים לפני העלייה למטוס בשדות התעופה, באמצעות טכנולוגיה שפותחה ע"י וריטאץ' של רישום נתונים ביומטריים, המבוססת על קריאת טביעות אצבע ורשתית העין והשוואתן למאגרי מידע בינלאומיים בזמן אמת.



כמו כן, החברות מתכננות לשלב במערכת טכנולוגיות קיימות של תקשורת נתונים ווידיאו. קציר מסרב לספק נתונים פיננסיים: "אנחנו לא מגובשים כעת מספיק כדי לדעת מה תהיה ההשקעה הכוללת או התרומה", הוא אומר. "אנחנו נמצאים כעת בשלבי בדיקות כלכליות. ההשקעות שלנו הן לא מהותיות, כי מדובר בהסבות של טכנולוגיות קיימות. אולי בהמשך, עם קבלת הזמנות, תהיה יותר השקעה. אנחנו זהירים מאוד עד לסיום המו"מ", הוא אומר.



בי.וי.אר מערכות נמנית על קבוצת אלישרא, והיא מתמחה בפיתוח וייצור סימולטורים ומערכות לאימון, תחקור והדרכה של קרבות אוויר, ים ויבשה. החברה נסחרת בבורסת הנאסד"ק (Small Cap) לפי שווי שוק של כ-30 מיליון דולר.