שפיר הנדסה זכתה במכרז לבניית קו רכבת מיבנה לבני דרום ב-90 מיליון שקל

רכבת ישראל בחרה בחברת שפיר הנדסה שבשליטת משפחת שפירא לבניית מסילת הרכבת בין יבנה לבני דרום. הצעתה של שפיר היתה הנמוכה מבין 7 הצעות שהוגשו למכרז ועמדה על 90 מיליון שקל. העבודות הן חלק מפרויקט הקמת מסילה כפולה בין ראשון לציון מערב (משה דיין) לבין צומת בני דרום ויצירת המשך רצף מסילתי מאיילון דרום עד התחברות למסילת אשדוד - אשקלון, כולל הקמת תחנת נוסעים ביבנה מערב.



העבודות במכרז שבו זכתה שפיר כוללות בין היתר גשר שאורכו כ-100 מטר, מעבר תת קרקעי בצמוד לשכונות הדרום מערביות של יבנה באורך של כ-1.2 ק"מ וביצוע עבודות תשתית לרצועת מסילות הרכבת. תקופת הביצוע של הפרויקט כולו, לרבות התכנון והביצוע, עומדת על 32 חודשים.



אורך הקטע שתבנה שפיר הוא 5 ק"מ, מתוך קו חדש של 17 ק"מ, והינו חלק מהקטע הדרומי בקו הרכבת תל אביב - ראשל"צ מערב, אשר אמור להתחיל לפעול ב2011. קטע זה משלים גם את הקטע הצפוני בקו ראשל"צ מערב - משה דיין, הצפוי להתחיל לפעול בסוף 2012.



לכשיושלמו עבודות אלה תחובר למעשה תחנת ההגנה בתל אביב, דרך דרום המטרופולין (חולון, בת ים, יבנה וראשל"צ) וכך צפוי הקו להעניק פתרון תחבורתי לביקוש הנוסעים מאשקלון ואשדוד, אשר יוכלו לנסוע ישירות לתל אביב מבלי לעבור בלוד.