בעקבות התאונה אתמול: שר התחבורה מגבש תוכנית אכיפה נגד קורקינטים בלתי חוקיים

שר התחבורה,ישראל כץ, מינה צוות בינמשרדי שמטרתו לגבש תוכנית אכיפה נגד משווקים של קורקינטים ממנועים בלתי חוקיים.



משה ימיני, ראש תחום ייצור וייבוא במשרד התחבורה, יעמוד בראש הצוות. עוד יהיו בצוות נציגים של מינהל המכס, משרד התעשייה והמסחר, המשרד לביטחון פנים והרשות הלאומית לבטיחות הדרכים. מסקנותיו יוגשו לשר עד ל-1 בדצמבר 2009.



לפי החוק, מותר לייבא לישראל קורקינט ממונע במשקל שאינו עולה על 12 ק"ג, שמהירותו המירבית היא 12 קמ"ש והספק מנועו - 100 ואט. קורקינטים חזקים, מהירים וכבדים יותר אסורים לשימוש. למרות האיסור, מרבית הקורקינטים שנמכרים בארץ אינם חוקיים. חלק מבעלי העסק עוקפים את האיסור על יבוא של חלקים והרכבת הקורקינט בארץ. לא ברור גם האם יש חובה לחבוש קסדה והאם מותר לנוע בקורקינט על המדרכה. הוועדה שמינה השר כץ לא מיועדת לשנות את התקנות, אלא להחמיר את אכיפת התקנות הקיימות.



המלצות לשינויים יינתנו רק כדי לשפר את האכיפה בשטח, כולל החרמת קורקינטים והטלת קנסות נגד רוכבים. הצוות מיועד גם לגבש תוכנית הסברה לציבור על הסכנה בקורקינטים לא חוקיים.



אתמול נהרג אייל קולביץ בתאונה בעת שרכב על קורקינט ממונע. קולביץ פגע במכונית חונה, נפל ונחבט בראשו. לטענת המשטרה, קסדה היתה מונעת את מותו.