החצר האחורית של שוק התעסוקה

>> באמצע ספטמבר 2009 אישרה הממשלה את בקשתה של חברת טרה להעתיק את המחלבה הגדולה שלה מתל אביב לפארק התעשייה נועם שליד נתיבות. המהלך של טרה לא נובע מסיבות אידיאולוגיות אלא משיקולים נדל"ניים - אך מפעלה החדש בדרום, שהקמתו תושלם בעוד שנתיים, יעסיק 500 עובדים ויספק תעסוקה ל-1,500 עובדים נוספים באזור.

אלא שהשמחה על תוספת של מאות מקומות עבודה בדרום מוקדמת מדי. הדיבורים על העברת הפעילות של טרה נשמעים כבר שנים - ובינתיים לא נהפכו למציאות, בגלל מחלוקות בצמרת החברה וקשיים שהציב ועד העובדים. ראוי לזכור גם את תוכניתה של קוקה קולה להעביר את מפעלה מבני ברק לאשקלון, אך לבסוף לא מומשה.



נתוני שירות התעסוקה מלמדים כי האבטלה בדרום היתה גבוהה בעשרות אחוזים ביולי, לעומת הממוצע בישראל, המגיע ל-7.9%. כך למשל, באופקים היה שיעור האבטלה 16.5%, בבאר שבע - 11%, בדימונה - 14.4%, בנתיבות - 12.5%, בערד - 11.4% וברהט הגיעה האבטלה ל-42.5%.



לפי נתוני הלמ"ס ל-2007, 47.8% מהשכירים בבאר שבע משתכרים שכר מינימום או פחות מכך; שיעור העצמאים בעיר שהכנסתם מגיעה עד למחצית מהשכר הממוצע במשק או פחות מכך הוא 47.9%. בערד, למשל, 49.3% מהשכירים משתכרים ברמת שכר המינימום או פחות מכך, בעוד ששיעור העצמאים ביישוב שהכנסתם מגיעה למחצית מהשכר הממוצע במשק הוא 40.9%.



יו"ר ההסתדרות במרחב הנגב, מאיר בביוף, אומר כי הדרום סובל מבעיה כרונית של אבטלה, שבבסיסה היעדר מקומות עבודה מתאימים לצעירים עד גיל 35 ולאקדמאים. "זה יפה שיש בבאר שבע אוניברסיטה נחשבת ושבאזור פועלות כמה מכללות, אבל אפשרויות הקליטה במקומות עבודה קרובות לאפס", הוא אומר. לדבריו, המפעל היחיד באזור שהתרחב בשנים האחרונות הוא טבע-טק, מקבוצת טבע - שקלט 150 עובדים בכל שנה. ואולם כעת גם מפעל זה עצר את קליטת העובדים החדשים, בגלל המשבר.



לגבי עיר הבה"דים אומר בביוף: "היא תושלם רק בעוד שנתיים, אבל גם הוא ייבנה בידי קבלן ארצי גדול ולא בידי חברות דרומיות. בנוסף, אין בעיר הבה"דים בשורה למחפשי עבודה בעלי השכלה גבוהה. אני גם חושש שהארכת כביש 6 והפעלת הרכבת המהירה, שתגיע מתל אביב לבאר שבע, דווקא יפגעו בנגב. הכביש והרכבת יגרמו לכך שאנשים מתל אביב יבואו לעבוד כאן - ובסוף היום ישובו הביתה למרכז".