ליסינג בלי ליסינג: אלבר תספק שירותי תפעול ל-140 מכוניות שבבעלות בזק

>> חברות הליסינג מחפשות תחומי פעילות חדשים: באחרונה החלה חברת אלבר בפיילוט לתחזוקה ולתפעול של 140 מכוניות המשמשות את בזק. מדובר במסחריות קלות מדגם סיטרואן ברלינגו, שבזק רכשה מאלבר לאחר ששימשו אותה בחוזה החכר כשנה וחצי. אלבר בחרה להמשיך ולספק שירותי תפעול, כמקרה מבחן, לקראת כניסה אפשרית לשוק התפעול .



החוזה עם בזק, שתוקפו שלוש שנים, כולל שירותי תחזוקה שוטפת, חילוץ המכונית במקרה של תקיעה, נהג חלופי שייקח את המכונית לטיפול, העברת מבחן רישוי שנתי ואף אופציה לשירותי מכירה בתום תקופת העסקה. המחיר החודשי נמוך ביותר מ-50% מחוזה ליסינג של מכוניות דומות, המוערך בכ-1,500 שקל בחודש.



בענף הליסינג מעריכים כי מגמת המעבר לרכישה ישירה של מכוניות, במקום שימוש בליסינג, תגבר בעתיד, שכן לחברות גדולות יש יכולת לגייס כסף בעלות נמוכה יותר מלחברות הליסינג, ולכן לעתים כדאי להן יותר לרכוש את המכוניות בעצמן. מדובר בעיקר בחברות שכלי הרכב שלהן מתאפיינים בהיקף נסיעות רחב ובמספר תאונות גבוה מהממוצע - ולכן שיעור הפחת שלהן גדול מהממוצע, ובמיוחד במכוניות מסחריות קלות, כמו סיטרואן ברלינגו, פורד קונקט ורנו קנגו, ששיעור הפחת שלהן גבוה במיוחד - ולכן חברות הליסינג מציעות אותן בדמי החכר גבוהים יחסית.



לחברות שעוברות מליסינג לרכישה ישירה אין מערך תפעול משלהן, ולכן נוצרה נישה חדשה של שירותי תפעול, שאליה נכנסו חברות כמו קשת, שהקים רון מלכה, ורשת המוסכים הילוך שישי. גם יבואני רכב, ובראשם מכשירי תנועה, מציעים שירותי תפעול. כעת נכנסות גם חברות הליסינג לתחום. בענף מעריכים כי כאשר יידרשו שירותי תפעול בהיקף נרחב יותר, יוכלו חברות הליסינג להשתמש במערכי התפעול הגדולים שקיימים אצלן ממילא, ולהציע עלויות נמוכות לחברות. הפיילוט שעורכת אלבר הוא אולי סנונית ראשונה לשינוי הצפוי בשוק.



בבזק ובאלבר בחרו שלא להגיב לידיעה.