לרכב השטח הרעיוני של מיצובישי, px-miev, מערכת הנעה שמורכבת משני מנועים חשמליים ומנוע בנזין לעזר, שגם יודע להניע את המכונית בעצמו. בנוסף, יש לרכב מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר עם 120 כ"ס. הרכב החדש של מיצובישי יוצג החודש בתערוכת טוקיו, מצויד במערכת הנעה היברידית עם קרבה יתרה למערכת הנעה חשמלית.
ל-px-miev מנוע חשמלי אחד המוצב בקדמת המכונית ומניע את הגלגלים הקדמיים, ומנוע שני מוצב מאחור ומניע את הגלגלים האחוריים. כך מבטיחה המערכת הנעה לכל ארבעת הגלגלים, כמצופה מרכב שטח.
הכוח למנועים החשמליים מלפנים ומאחור מגיע ממערכת של סוללות. הסוללות מסוגלות להיטען משקע טעינה ביתי או משקע מהיר, אך גם באמצעות מנוע בנזין. אחד היתרונות של השיטה של מיצובישי הינה שהמנוע מסוגל להניע את הגלגלים הקדמיים ולהוסיף בשעת הצורך כוח רב במיוחד, הן בטיפוס סלעים והאצה בינעירונית והן במידה ונגמר החשמל בסוללות.
במיצובישי מבטיחים שהטכנולוגיה המתקדמת ברכב השטח הרעיוני לא מסתיימת במערכת ההנעה, אלא גם ביכולת הדינמית שלו בעת נהיגה בפיתולים, כמי שנמצא ברמת קירבה למיצובישי איוו.
היברידי שטח חדש של מיצובישי PX-MiEV יוצג החודש בתערוכת טוקיו
אסף בר שי
5.10.2009 / 13:46
הרכב מצויד במערכת הנעה היברידית ומסוגל להיטען משקע טעינה ביתי או דלק בנזין