>> ידין ענתבי, המפקח על הביטוח, הציג בכנסת מצגת עם נתונים קשים על הסיכון שברכיבה באופנוע ועל ההעלאה המתונה, לדבריו, של תעריפי הביטוח לרכב דו-גלגלי. הרוכבים הגיבו במצגת משלהם והתמודדו עם הטיעונים שהעלה ענתבי.
לדברי ענתבי, הסיכוי להיהרג על אופנוע גדול פי 14 מזה שברכב פרטי, והסיכוי להזדקק לשיקום רפואי גדול פי 27. "אופנועים אכן מסוכנים", אומר עו"ד עמית ברגמן, מראשי מטה המאבק של הרוכבים, "אבל ניתן למדוד את הסטטיסטיקה אחרת. רוכב מסכן בעיקר את עצמו, בעוד שכל נהג מסכן גם אחרים. באופן כללי, לפי כמות הנפגעים, אפשר לומר שאופנוע מסוכן פי שניים מהמכונית".
ענתבי הוסיף כי על הנהגים לסבסד את ביטוח הרכב הדו-גלגלי, וכי 74% מהם לא מסכימים לכך. ברגמן אמר בתגובה: "שליש מההרוגים בתאונות הם הולכי רגל, והביטוח של הנהגים מסבסד גם אותם. אבל אנחנו רואים את ההליכה ברגל כפעולה ליגיטימית והסבסוד נראה מתאים. האם אין זכות לאזרחים לרכוב על אופנוע בתשלום סביר? האם אנחנו מתכוונים להכחיד את הרכיבה על אופנוע?"
לדברי ענתבי, כמות האופנוענים ממשיכה לגדול, גם לאחר העלאות קודמות בתעריפי הביטוח. ברגמן השיב על כך כי "כמות האופנועים והקטנועים לאלף נפש היא קטנה מאוד בישראל - 12 כלי דו-גלגלי בלבד, לעומת 170 באיטליה. מחירי הביטוח דוחקים למטה את גרף הביקוש וההיצע, העלייה בטלה בשישים למול פוטנציאל השוק.
הרוכבים: "ענתבי מעלה את הביטוח בשיטת הסלמי"
דניאל שמיל
29.10.2009 / 11:52