רנו, יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בצרפת, מתכננת להתחיל לעבוד ביחד עם חברת בטר פלייס, מיזם המכוניות החשמליות של שי אגסי, גם בשוק הצרפתי - כך אמר סמנכ"ל התפעול של רנו, פטריק פלטה, בראיון לספקית המידע הפיננסי בלומברג.
בנוסף לתחנות הטענה מחדש שיתוכננו על ידי ענקית החשמל הצרפתית edf, זקוקה צרפת גם לטכנולוגיית החלפת המצברים של בטר פלייס כדי להגדיל את הביקוש למכוניות חשמליות, אמר פלטה אתמול בראיון במטה רנו בצרפת.
"אנחנו עובדים על הכנסתה לצרפת", אמר פלטה. "אף אחד אחר אינו עובד עם מודל עסקי זה, כך שזו כנראה תהיה חברת בטר פלייס".
החל משנת 2012, נהגים במכוניות החשמליות של רנו בישראל ובדנמרק יוכלו להשתמש בתחנות של חברת בטר פלייס כדי להחליף מצברים בתוך שלוש דקות, ובכך להגדיל למעשה את טווח הנסיעה ללא צורך בהטענה מחדש. בצרפת, הטילה הממשלה על חברת החשמל הממשלתית edf את פריסת רשת תחנות הטענה מחדש, אשר עשויה בהמשך להיפתח בפני מתחרות נוספות.
"ללא תחנות החלפת מצברים, כל מי שנוסע מפעם לפעם יותר מ-120 או 130 קילומטרים, יאלץ להתמודד עם חוסר הנוחות של מגבלת טווח הנסיעה של 160 קילומרטים של דגמי מכוניות רנו, אמר פלטה.
שי אגסי, נשיא ומייסד בטר פלייס, הודה בראיון בחודש ספטמבר כי המיזם שלו נתקל בהתנגדות בצרפת מצד edf, אולם ציין באותה עת כי ענקית החשמל אינה צריכה לראות בבטר פלייס מתחרה. שני הצדדים צריכים "להשאיר בצד את האגו" בבואם לנהל מגעים על חלוקת התפקידים בפריסה בצרפת, אמר אגסי בספטמבר.
בכיר בענקית הרכב רנו: "נעבוד עם בטר פלייס של שי אגסי גם בשוק הצרפתי"
סוכנויות הידיעות
16.11.2009 / 20:38