"התעשיה האוירית (תע"א) רוצה להיות ב-2018 חברה גלובלית של 10 מיליארד דולר מכירות ורווח של 10% מהמכירות". כך אמר היום יצחק ניסן, מנכ"ל תע"א בכנס ביטחון וחלל. ב-2008 הסתכמו מכירותיה בכ-13.6 מיליארד שקלים והרווח הנקי הסתכם בכ-346 מיליון שקלים.
ניצן אמר, כי יש שוק למוצרי החברות הבטחוניות הישראליות, אולם שיתוף הפעולה עם משרד הביטחון הוא "סופר קריטי". לדבריו, המפתח לצמיחה היא ברשיונות ייצוא שמעניק משרד הביטחון. יצויין, כי משרד הביטחון מטרפד לעיתים עסקות של תעשיות בטחוניות בחו"ל משיקולים פוליטיים, לא פעם כתוצאה מלחצים אמריקאים. עוד ציין ניסן, כי התחרות הקשה ביותר בחו"ל היא מחברות ישראליות בטחוניות אחרות. ניסן לא פרט, אולם לתע"א תחרות קשה מול אלביט מערכות בעיקר במכירות מטוסים ללא טייס (מל"טים) ועם רפא"ל בתחום הגנה אוירית. באחרונה הקים מנכ"ל משרד הביטחון, פנחס בוכריס, ועדה להסדרת התחרות בחו"ל בין החברות הבטחוניות הישראליות.
"ישראל צריכה מגה פרויקטים כדי לשמור על הבטחון הלאומי שלה, שכל אחד מהם עולה בין מאות למיליארדי דולרים", אמר ניסן. לדוגמה הזכיר את החץ, מטוסי משימה, מל"טים טקטים ואסטרטגים, צי"ד (צבא יבשה דיגיטלי) וכיפת הברזל.
"לכן צריכים כאן תעשיות שהן סופר היי טק, עם מחזור מכירות של מיליארדי דולרים שיוכלו להחזיק מרכזי מצוינות טכנולוגית, מחקר ופיתוח (מו"פ), יצור וכל התשתיות הנדרשות. אלפי מהנדסים ברמה גבוהה, ושיהיו מסוגלות לממן בפיתוח עצמי מיגוון נושאים. רק חברות רווחיות שנמצאות על קו צמיחה יכולות לשמר ולהתקדם באופן רצוף בפרוייקטים כגון אלה.
הרווחיות מושגת מהייצוא בלבד. "מול משרד הביטחון אי אפשר להרוויח כלום. הם לא מכירים בעלויות מו"פ וכדומה. כל הזמנה ממשרד הביטחון נרשמת כהפסד, לפחות בתע"א", אמר ניסן.
לדבריו, כ-90% ממכירות תע"א מיועדים ליצוא. "האתגר של חברות בטחוניות הוא לשחק במגרש של הענקים. בחו"ל אנחנו מתמודדים עם חברות ענק של 30-40 מיליארד דולר מכירות. אנחנו צריכים לעשות קולות של ענקים ולהתנהג בהתאם. כדי לשחק במשחק של הגדולים אנחנו צריכים גלובליזציה וחדשנות". לדבריו, כיוון שמדינות מעדיפות לרכוש מחברות מקומיות, הפתרון הוא פתיחת חברות בנות במדינות השוק היעודי. עד כה בלטה המגמה בארצות הברית ובאירופה, אולם היא מתרחבת לקוריאה, ברזיל ובהמשך תהיה בהודו. בתחום החדשנות ציין, כי כדי להתחרות בארצות הברית מול חברה אמריקאית, תעשייה ישראלית צריכה להציע חדשנות טכנולוגית, שתיתן ללקוח יתרון משמעותי, שלא יקבל מהחברה המקומית שלו.
"אנחנו חייבים להיות קצת שונים, אחרת לא נצליח לתפוס תשומת לב. אנחנו צריכים לבוא עם משהו שהורג את האחרים ומבדל אותנו מהמתחרים. זו האפשרות היחידה להגיע למגה פרוייקטים בחו"ל", אמר ניסן.
מנכ"ל תע"א: "ב-2018 תע"א תגלגל מחזור של 10 מיליארד דולר מכירות ורווחים של 10% מכך"
אורה קורן
17.11.2009 / 15:22