וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

יו"ר פורום נוהגים היי טק, נועם קום: "ביטול קבוצות שווי השימוש יוביל לתנודות מחירים חריפות"

דניאל שמיל

24.11.2009 / 17:35

לדבריו המעבר לשיטה ליניארית כמוה כהפרת ההסכם על שווי השימוש, שנחתם ב-2007



ארגוני המנהלים של ציי הרכב מותחים היום ביקורת קשה על המיסוי הירוק ועל שווי השימוש הרציף. נועם קום, יו"ר פורום נוהגים היי טק, אמר בכנס: "המכוניות הצמודות נמצאות על הכוונת של רשות המיסים. היתרונות בקבוצות המחיר היום הם פשטות מינהלית והתאמת מחירים" קום הוסיף כי המעבר לשיטה ליניארית כמוה כהפרת ההסכם על שווי השימוש, שנחתם ב-2007.



לדבריו "האוצר מתנהל בשיטה של הטלת פצצות, ללא זמן להערכות מספקת. המיסוי ירוק אושר ביוני ויושם כבר באוגוסט. בשיטת הקבוצות היה רף לייקור המכוניות. בהנחה שמחיר המכונית יהיה צמוד למטבע, נראה תנודות חריפות במחירים. ישנן אמנם 7 קבוצות אך 80% מהמכוניות הן מקבוצה 2".



עוד אמר קום "השלב הבא יהיה הפחתת מיסים ונשלם מס על השימוש. זו מסחטת המס הטובה בישראל.
הציבור שותק ולכן ישלם. איפה מנהלי הרכש? איפה אנשי הכספים? אין ועדים והסתדרות ואין לנו רצון לחסום כבישים. אין לנו סגנון אלים".



איתן וקכמן, יו"ר ארגון מנהלי תחבורה, ציין בדבריו "אנחנו עדים לזיגזוג מיסויי. כל השוק מתנהג כאילו המיסים כבר בתוקף, אבל הכנסת עוד לא אישרה אותם. המיסוי החדש פוגע ישירות במעמד הביניים".



למרות הדברים הקשים, נועם קום מעריך כי מחירי המכוניות יתייקרו באופן מתון (עד 2,000 שקל במחיר המחירון). אך מציין כי מחיר המחירון יחל לשחק תפקיד בהעדפות העובד, כלומר, תהיה תחרות מחירים. יבואנים שירצו למכור היטב לציי הרכב יצטרכו לתמחר משפחתיות ב-115 אלף שקל ואף פחות. גם היבוא המקביל צפוי להוריד מחירים, ובמקביל ירדו ההנחות לחברות הליסינג, מכוניות סדאן קטנות כמו מאזדה 2 סדאן יזכו להצלחה.

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully