ירידה של 12% ברווח התפעולי של דלק ישראל ל - 91 מ' ש'

המכירות של ישראל ירדו ב 37% ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה למקביל לו ב- 2008 והגיעו ל- 1.2 מיליארד שקל. הירידה נובעת מירידה במחירי הדלקים וכן בשל ירידה כמותית במכירת דלקים במגזר השיווק הישיר. הירידה במכירות קוזזה על ידי גידול במספר חנויות הנוחות של החברה וגידול במכירות של חנויות זהות (same store sales) כלומר חנויות שפעלו במתכונת מלאה הן ברבעון השלישי של 2009 והן ברבעון המקביל לו ב 2008.



פעילותה של דלק ישראל במגזר מתחמי התדלוק והמסחר באמצעות 240 תחנות תדלוק ו- 139 חנויות נוחות הניבה רווח תפעולי של 56 מיליון שקל ברבעון השלישי של 2009 כלומר גידול של 13.3% בהשוואה לרבעון המקביל ב 2008. המכירות של דלק ישראל במתחמי התדלוק והמסחר ירדו ב 37% ברבעון החולף לעומת המקביל לו ב - 2008 והסתכמו ב 640 מיליון שקל בשל ירידת מחירי הדלקים.



משה משיח סמנכ"ל הכספים של דלק ישראל מציין שהמכירות הכמותיות של דלקים במתחמי התדלוק והמסחר עלו ב 1.8% ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה לירידה של 1.1% בשוק כולו. הגידול נבע בין היתר מהמשך המגמה של העברת תחנות לבעלות ולהפעלה עצמית. לדברי משיח 168 תחנות תדלוק מ 240 התחנות שברשת כבר נמצאות בהפעלה עצמית השיפור ברווחיות התפעולית נתמך בהמשך הגידול במכירות וברווחיות של חנויות הנוחות ברשת מנטה. לדברי משיח מכירות מנטה גדלו ב 31% ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה למקביל לו ב 2008 והגיעו ל 46 מיליון שקל הודות לגידול במספר החנויות ברשת ולגידול של 15% במכירות בחנויות זהות.



הרווחיות הגולמית ברשת מנטה גדלה ל 35% ולדברי משיח הרווחיות התפעולית עלתה משמעותית הודות לשיפור ברמת הפחת בתחנה, התגברות על תופעה של גניבות ופגי תוקף ושיפור בתמהיל המוצרים בחנויות. המכירות של דלק ישראל במגזר השווק הישיר כלומר בהפצת מוצרי דלק מחוץ לתחנות התדלוק ישירות ללקוחות העסקיים ירדו ב 38% ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה למקביל לו ב 2008 והגיעו ל - 526 מיליון שקל.



המכירות הכמותיות במגזר זה ירדו ב 10% בעקבות יציאה סלקטיבית ממגזרי פעילות שמתאפיינים במוסר תשלומים בעייתי כמו קבלני עפר וחברות היסעים לטובת פעילות עם חברות ומוסדות איתנים כמו אגד , דן ורכבת ישראל. גורם נוסף לירידה בפעילות במגזר זה היתה ירידה של 40% במכירותיה של החברה הבת (75%) יונקס שעוסקת בתדלוק ימי כתוצאה מהקיטון בהובלה הימית, וירידה דומה ברווח הגולמי וברווח התפעולי שלה בעקבות תחרות קשה על תדלוק ימי באגן הים התיכון.



הרווח התפעולי התזרימי (ebitda) של דלק ישראל ירד ב 12.5% ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה לרבעון המקביל לו ב 2008 והסתכם ב 91 מיליון שקל הוצאות המימון נטו של החברה ניתרו ב 59% ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה לרבעון המקביל ב 2008 והסתכמו ב 59 מיליון שקל.



משה משיח סמנכ"ל הכספים של דלק ישראל מסביר שהקפיצה בהוצאות המימון נבעה מעליית המדד הידוע ב 2.4% ברבעון השלישי של 2009 וגידול בהתחיבויות צמודות המדד של החברה ל 1.4 מיליארד שקל בעקבות הנפקת אגרות החוב שהחברה ביצעה ברבעון השלישי.



לדבריו החברה גידרה 300 מיליון שקל מחשיפה מדדית של 1.4 מיליארד שקל ברבעון הרביעי של 2009 באמצעות רכישת חוזי שקל מדד שמגלמים אינפלציה שנתית של 2.7%. החברות הכלולות של דלק ישראל ,דלק אירופה ודלק us, הסבו לה הפסד של 6.3 מיליון שקל ברבעון השלישי של 2009 בהשוואה להפסד של 473 אלף שקל במקביל ב 2008. לדברי משיח דלק אירופה הסבה לדלק ישראל הפסד של 3 מיליון שקל ברבעון החולף בשל הוצאות מימון על ההלוואות שמימנו את הרכישה של חברת דלק בנלוכס בעוד שדלק בנלוכס עצמה שמרה על איזון תפעולי.