חדשות רעות לצים: ועידת קופנהגן צפויה לאשר מס דלק עולמי על ענף הספנות

ראשי המדינות בוועידת האקלים בקופנהגן צפויים להחליט על מס דלק בענף הספנות העולמי, בניסיון לעודד חברות ספנות לצמצם את צריכת הדלק על ידי קיצור נתיבים או שימוש במקורות אנרגיה חלופיים, דיווח העיתון "וול סטריט ג'ורנל".



לפי התוכנית המתגבשת, ארגון הימאות הבינלאומי (imo) יהיה אחראי על גביית המס החדש, אשר צפוי להיכנס לתוקף בשנת 2012 ולהניב הכנסות שנתיות של 10 מיליארד דולר. הג'ורנל דיווח עוד כי במקרה שלא יושג הסכם בעניין בועידת קופנהגן, מתכוון האיחוד האירופי להטיל מס דלק על כל הספינות העוגנות בנמלי האיחוד.



הובלה ימית, אשר מהווה 80% מהסחר הגלובלי, אחראית ל-3% עד 5% מסך הפליטות של גזי חממה, אולם לא נכללה באמת קיוטו משנת 1992. מולר מארסק (סימול maersk-b.co) הדנית, חברת ההובלה הימית במכולות הגדולה בעולם, כבר החלה לנקוט בצעדים לצמצום הפליטות שלה ב-20% עד שנת 2017, בניסיון להוכיח כי ענף הספנות מסוגל לנקוט בצעדים לצמצום הפליטות גם ללא מיסוי.



חברת הספנות הישראלית צים, הנמצאת בבעלות החברה לישראל שבשליטת הפלג המשפחתי של סמי עופר, היא אחת מחברות ההובלה במכולות הגדולות בעולם. משפחת רקנאטי אף היא פעילה בתחום ההובלה הימית באמצעות חברת הספנות osg.



ענף ההובלה הימית נפגע קשות עקב המשבר הכלכלי הגלובלי. מחירי ההובלה הימית קרסו בשנה שעברה בעקבות נפילה בביקוש למתכות, וכניסתן במקביל למיתון של כלכלות ארה"ב, אירופה ויפן - לראשונה מאז מלחמת העולם השנייה. השנה נרשמה התאוששות במחירי הספנות, אולם בחודשים האחרונים דווח כי אחד מכל שמונה ספינות להובלת מכולות בעולם עוגנת ללא עבודה, לצד הערכות כי שיעור הספינות המושבתות עלול לזנק ל-25% בתוך שנתיים.