כביש 531: שפיר לא עמדה בזמנים - המדינה חילטה מיליון שקל

המדינה חילטה הבוקר סכום של מיליון שקל מן הערבויות שהפקידה זכיינית פרויקט כביש הרוחב 531, קבוצת שפיר הנדסה - כך נודע ל-themarker. זאת, בשל הפרת לוח הזמנים להגשת תכניות בפרויקט. המדובר בחילוט ערבות ראשון עליו הוחלט במדינה במסגרת פרויקט p.p.p בענף התחבורה. יש לציין כי שפיר הפקידה בידי המדינה ערבות זכיין בסך כולל של 33 מיליון שקל בפרויקט זה.



פרויקט כביש הרוחב 531 והנחת מסילת השרון, בהיקף של כ-2.4 מיליארד שקל, נדחה בקיץ האחרון ב-10 חודשים. זאת לאחר שוועדת המכרזים, בראשות סגן החשב הכללי, אבי דור, אישרה לשפיר להאריך את המועד האחרון לסגירה הפיננסית של הפרויקט עד חודש מאי 2010. ואולם, הסכמה זו של הוועדה הותנתה בשורת דרישות משפיר - בהן קביעת אבני דרך לתכנון, ודרישה להגדלת ערבות הזכייה שהפקידה לשם הבטחת ביצוע הפרויקט מ-30 מיליון שקל ל-33 מיליון שקל.



מועד הסגירה הפיננסית של הפרויקט נקבע לאמצע חודש יולי - אך שפיר ביקשה לדחותו, לשם גיבוש הסכם המימון שנתקל בקשיים. את הליווי הפיננסי לפרויקט בהיקף של 1.8 מיליארד שקל מוביל בנק לאומי.



גורמים בענף התחבורה טענו היום כי המדובר בהפעלת לחץ על שפיר בעקבות הפסקת העבודות בפרויקט המקביל של הקבוצה בנתיב המהיר לתל-אביב. כפי שפורסם השבוע ב-themarker, ביקשה שפיר מן המדינה דחייה של חצי שנה בפרויקט והפסיקה את העבודות בו כתוצאה ממבוי סתום נוסף במשא ומתן בין המדינה למממנים, סביב שינוי הסכם המימון.



סלילת כביש 531 ותוואי מסילת השרון הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר המקודמים כיום בתחום התחבורה, וישמש כביש פרברי מהיר לאזור השרון, שיעקוף את גוש דן מצפון, תוך הקמת מסילת רכבת, תחנות והנחת קווי צינורות לחברת מקורות. אורכו של כביש 531 יהיה כ-20 ק"מ, מתוכם 4 ק"מ כהארכה צפונה של נתיבי איילון ממחלף שבעת הכוכבים ועד מחלף רשפון, והוא יכלול 11 מחלפים. מדובר בפרויקט pfi, שבו היזם מתכנן, מקים, מתחזק ומתפעל את הכביש במשך 25 שנה, ומקבל מהמדינה תשלום חצי שנתי בסכום קבוע של 40 מיליון שקל, המוענק במשך כל תקופת ההפעלה של הפרויקט, המוערכת ב-22 שנים (לאחר ניכוי שלוש שנות ההקמה). בנוסף, יזכה זכיין הפרויקט ב"אגרת צל" - תמלוגים בסך 1.5 אגורות לכל ק"מ נסיעה של כלי רכב בכביש. הפרויקט אמור להיחנך ב-2012, ובתום תקופת ההפעלה יעבור הכביש לידי המדינה.