תחזית לענף הליסינג: העלייה בשווי השימוש תקטין את הביקוש בענף

העלייה בשווי השימוש מהווה סיכון עסקי לחברות הליסינג - כך מעריכה חברת דירוג האשראי מידרוג בדו"ח שפירסמה הבוקר. העלייה כבר הובילה בביקוש לחוזים בביקוש לחוזי ליסינג ברבעון האחרון, כדי להקדים אותה. בטווח הארוך, עם זאת, מעריכים במידרוג כי צפויה שחיקה של הכדאיות הכלכלית של ליסינג על פני רכישה. ייתכן שהביקוש ירד ועל כן הסיכון העסקי הגלום ברפורמה. במידרוג לא שוללים רפורמות נוספות הנוגעות לענף הליסינג שיוצגו במהלך 2010.



במידרוג אומרים כי חברות הליסינג יוצאות מהמשבר במצב פיננסי משופר. מדיניות של צמצום צי הרכב וחלוקת דיבדנדים קטנים יותר שיפרו את היחס בין הון למאזן שעלה מ-9% בממוצע ב-2004 לכ-15% בממוצע השנה (לחברות בורסאיות). הגורמים המממנים צפויים ללחוץ על חברות הליסינג להמשיך לשפר את איתנותן הפיננסית, אך ייתכן שרצון לצמוח ולהגדיל נתח שוק יקטינו אותה. לכן, סבורים במידרוג כי מוקדם להעריך האם האיתנות הפיננסית תימשך.



לחברות הליסינג משתלם כיום פחות לעבוד מול לקוחות גדולים וריכוזיים כיוון ששולי הרווח בעסקאות איתם הם קטנים יותר. חברות הליסינג הגדולות החלו כבר בתהליך הסבת התשתית לכזו המבוססת על סניפים רבים שיכולה לספק שירות ללקוחות קטנים. השינוי בסוג הפעילות יביא לגידול בהוצאות התפעול. התחזית היא שחברות הליסינג יספקו שירותי אחזקה ותפעול ללקוחות המחזיקים את המכונית בבעלותם. אותם ציי רכב גדולים ייקחו על עצמם את עלויות המימון ואת אובדן הערך של המכונית ומגרשי המכירה של חברות הליסינג ימכרו אותן כמשומשות.



תחזית נוספת של מידרוג היא שביטול קבוצות שווי השימוש יגדיל את התנודתיות במחירי המכוניות החדשות, שיושפעו מאוד משערי המט"ח. הדבר ישפיע גם על מחירי המשומשות שבידי חברות הליסינג ויגדיל את הסיכון לאובדן ערך.