ועדת הכספים אישרה העברת 2.3 מיליארד שקל לרכבת ישראל

ועדת הכספים אישרה היום העברת 2.3 מיליארד שקל לרכבת ישראל. ההעברה אושרה לאחר שבדיון הקודם שהתקיים בנושא בועדת הכספים ביקשו נציגי משרד האוצר לאשר את העברת התקציב לטובת הרכבת אך יו"ר הוועדה ח"כ משה גפני (יהדות התורה) סירב לאשר זאת ללא הסבר מפורט לוועדה ע"י מנכ"ל הרכבת. "מדובר בסכום גדול מאד של למעלה משני מיליארד שקלים ולא שייך שהוועדה תעביר סכום כזה ללא הסבר מפורט על מהות ההעברה" אמר גפני.



בעניין אחר מסר מנכ"ל הרכבת יצחק הראל פירוט בנושא ההסכם שנחתם עם האוצר, על פיו הסבסוד מהמדינה לרכבת יגדל כדי לתת תמריץ להגדיל את כמות הנוסעים ברכבות. לדבריו, 70% מהכנסות הרכבת עד כה הן מהפעילות ו-30% מסבסוד המדינה. "בהסכם הישן היה סכום קבוע כסבסוד, בהסכם החדש דרך הסבסוד שונה כדי לעודד את הרכבת להמשיך במגמה להגביר את קצב הנוסעים וכדי להפחית כמה שיותר נוסעים מהכביש. כך גם בנושא המטענים, לעודד את הסעתם ברכבות במקום במשאיות".



הראל ציין כי ההסכם בנוי ממדדי השירות על פיהם הרכבת פועלת ובראשם דיוק הנסיעות, שביעות רצון ובקרת הממשלה על תפעול החברה. הוא פירט עוד כי בתוך כשלוש שנים וחצי הרכבת תגיע גם לשדרות וכי קיימת מגמת עליה בנסיעות ברכבת: "בשנת 2008 היתה לנו עליה של 10% מ-2007 וסיימנו עם 35 מיליון נסיעות. ב-2009 נסיים עם כ36- מיליון ואנו מאמינים שב-2011 כאשר יפתח הקו לראשון לציון נגדל ב-6 מיליון נסיעות נוספות".



הראל הודיע כי בקרוב יחלו העבודות להרחבת הרכבת גם לאשקלון, שדרות, אופקים ובאר שבע וציין כי למרות שהרכבת הייתה בגירעון כלכלי עצום טרם נכנס לתפקידו, כיום היא נמצאת באיזון כספי. "ההסכם החדש יעודד את המשך פיתוח רכבת ישראל על מנת לעודד את האזרחים להשתמש בו במקום התחבורה הפרטית".