>> 72 אלף תיירים הגיעו לישראל בשייט ב-2009 לעומת 44 אלף ב-2008 - עלייה של 63%. אוקטובר 2009 היה שיא חודשי במספר הנוסעים בשיוט עם 24 אלף לעומת 12 אלף נוסעים באוקטובר 2008 - עלייה של 100%, רובם באוניות שבכל אחת מהן יותר מ-1,500 נוסעים, מלבד אנשי הצוות.
ביום ראשון הבא תפקוד את נמל אשדוד הסנונית הראשונה של חברת אוניות הקרוז האיטלקיות קוסטה - חלק מתאגיד קרניבל שבבעלות משפחת אריסון. על סיפונה של ספינת הענק המפוארת קוסטה פסיפיקה יהיו כ-3,500 נוסעים ו-1,100 אנשי צוות. באוניה, שבה 17 קומות, המוסיקה היא המוטיב העיקרי בעיצוב ומהווה את ההשראה לאוסף האמנות הכולל 308 יצירות מקוריות ו-5,929 רפרודוקציות. למרות המשבר הכלכלי, ב-2010 צפויים להגיע לישראל יותר מ-50 אלף תיירים אירופים בחברה זו לבדה.
עד פרוץ האינתיפאדה השנייה, בינואר-נובמבר 2000, הגיעו לישראל 255 אלף נוסעים בקרוז. לאחר מכן נגדעה תעשייה זו כמעט לחלוטין למשך כעשור. החל ב-2008 החלו להיראות סימני התאוששות וחברות הספנות החשובות החלו שוב לכלול את ישראל במסלולן.
לא כולם מאושרים מהגידול בתיירות זו. עמי אתגר, מנכ"ל לשכת מארגני התיירות הנכנסת לישראל מזהיר כי שילוב של תנועת הקרוזים עם התיירות היומית היבשתית והאווירית, יגרום לעומסים על תשתיות התיירות בישראל עם תמורה נמוכה יחסית. במשרד התיירות, לעומת זאת, סבורים שתייר קרוז משאיר בארץ בממוצע כ-1,000 דולר, שמתוכם רק כ-400 דולר מוקדשים למלונות ואכסון אחר והיתר למזון ושתייה, תחבורה, סיורים מאורגנים ושכירת רכב, קניות ושונות.
תיירות השיט חוזרת: צמחה ב-63% ב-2009
מאת עירית רוזנבלום
28.12.2009 / 6:53