בענף המשאיות הרגישו את המשבר - ירידה של 17% במסירות ב-2009

איגוד יבואני הרכב פירסם היום את נתוני המסירות השנתיים של המסחריות והמשאיות בישראל. 5,439 משאיות נמכרו השנה, ירידה של 17% לעומת השנה שעברה.



"השנה מתחלקת לשניים", אומר דורון ליאור, מנכ"ל uti - יבואנית משאיות איסוזו. "הרבעון הראשון היה חלש מאוד, עם ירידה של עשרות אחוזים לעומת 2008. החצי השני היה דווקא מעודד ואנחנו צופים שב-2010 השוק ימשיך להתאושש".



ליאור מוסיף כי "המשאיות הכבדות נפגעו פחות מהמשאיות הקלות והבינוניות. הרכישה של משאיות החלוקה מושפעת מאוד מהצריכה, אבל משאיות כבדות נרכשות לפי תוכניות ארוכות טווח". מחנק האשראי השפיע מאוד על רכישת משאיות בתחילת השנה, לכן ליסינג למשאיות הפך לשכיח יותר.



הקטגוריות בענף המשאיות דומות לאלה שבספורט האיגרוף. המשאיות מחולקות לפי משקל כולל, ועל פי חלוקה זו אפשר לגלות מי היצרנים והיבואנים המצליחים ביותר. בקבוצת המשקל 3.5 עד 4.5 טון, הכוללת טנדרים גדולים וואנים בינוניים, הצליחה שברולט (שמייבאת umi) עם מסירה של 460 כלי רכב.



בקבוצת המשקל 4.5 עד 7 טון היתה מרצדס (כלמוביל) רבת המכר ומסרה 499 ואנים. בקבוצת משאיות החלוקה הקלות, (7 עד 10 טון) שמרה איסוזו על הבכורה ומסרה 402 משאיות. איסוזו היתה הנמכרת ביותר גם בקבוצה של 10 עד 12 טון.



דאף, שמייבאת תשתית, היא היצרן הנמכר ביותר בקטגוריית 12 עד 16 טון, בקבוצת 16 עד 18 טון וגם בקטגוריה הכבדה ביותר (מעל 36 טון). וולוו, אותה מייבאת "מאיר", זכתה לבכורה בקטגוריית 18 עד 26 טון וכן 26 עד 32 טון.