>> יצרן המכוניות האגדי הנרי פורד אמר פעם: "אינך יכול לבנות את המוניטין שלך על מה שאתה מתכוון לעשות". בשנה האחרונה, כמו תמיד בעתות משבר, כמות ההצהרות והתוכניות עולה פלאים - מן הסתם כמענה לצורך האנושי הבסיסי "לעשות משהו" כדי לטפל במצב. לא פעם ההצהרות והתוכניות האלה הן לא יותר ממשאלת לב. וככל שהן נאמרות בטון נחרץ יותר, כך ברור שהן מנסות לחפות דווקא על בלבול ומשקפות ניסיון נאיבי לתת לדיבורים לפתור את הבעיות.
1 "משלמי המסים לא יצילו אתכם בפעם הבאה. למרבה הצער, במגזר הפיננסים יש אנשים שאינם מפנימים את הלקחים של קריסת ליהמן ברדרס ושל המשבר שממנו אנחנו עדיין מתאוששים, ובמקום זאת בוחרים להתעלם מהם"
נשיא ארה"ב ברק אובמה ביום השנה לקריסת בנק ההשקעות ליהמן ברדרס, 14.9.2009
יש הצהרות שצריך לחכות שנים כדי לדעת אם הן עומדות במבחן המציאות, ויש כאלה שנשמעות מופרכות כבר ברגע שבו הן משתחררות לאוויר. בשנה הראשונה לכהונתו השמיע אובמה שפע של הצהרות, שרובן נשמעות נהדר, מנוסחות לעילא ועושות רושם חזק. יתכן שאובמה יביא שלום למזרח התיכון, יוציא את כוחות ארה"ב מעיראק ומאפגניסטאן, יפרק את העולם מנשק גרעיני ויטפל בבעיות האקלים. אבל בכל מה שנוגע לעסקי הבנקאות, עושה רושם שהצהרותיו מופרכות.
להזהיר שמשלמי המסים לא יצילו את הבנקאים בפעם הבאה, זה כמו להגיד שבפעם הבאה שתהיה רעידת אדמה הוא לא ישלח כוחות חילוץ. אם יש דבר מה שהוכח היטב בשנה האחרונה, זה הייחוד של התעשייה הפיננסית כיישות שאינה עומדת בזכות עצמה, אלא תלויה לחלוטין בהתערבות ממשלתית ובאמון של מפקידים. הפרדוקס הוא שהבנקאים נוטלים סיכונים מטורפים - ובשעת משבר, החוסכים בכובעם כמשלמי המסים נאלצים להציל את עצמם בכובעם כחוסכים. כדי לשבור את הקשר הזה יש לבנות מערכת פיננסית שבה נפילה של גוף גדול אחד או יותר אינה משפיעה על כלל המערכת. האם אובמה מסוגל לבנות כזו מערכת? נראה שלא.
2 "אנחנו רוצים לשים בשוק אלפי דירות עד סוף 2010. נוציא אלפים בפעם אחת בפיזור גדול כדי לייצר שני דברים: לגרום לכך שהשוק יוצף בדירות וליצור אפקט פסיכולוגי. כל מהלך כזה גורם גם לזוגות הצעירים להבין שהם צריכים להתמקח ולהוריד את המחיר"
שר השיכון אריאל אטיאס, 18.11.2009
שר השיכון זיהה את אחת הבעיות שהכי מעסיקות את הישראלים מאז ומתמיד, אבל יותר מכל בשנה האחרונה: מחירי הדירות וזמינותן. בשנתיים האחרונות נסקו מחירי הדירות עקב היצע קטן מדי והעובדה שאלטרנטיבת השקעה אחרת - לשים את הכסף בבנק - חוסלה בשל הריבית האפסית שמשלמים הבנקים על פיקדונות.
אטיאס, שר נמרץ ורהוט, החליט להשתמש בכלים העומדים לרשותו כדי לשנות את המצב. הוא מגביר במידה מסוימת את קצב שיווק הקרקעות, ובמקביל מנהל מלחמה פסיכולוגית להורדת המחירים. מבין שני המהלכים, האלמנט המשפיע יותר הוא המעשי. הצהרות לא יורידו את מחירי הדירות, אבל הגדלת היצע יכולה לעשות את העבודה. לאטיאס יש עוד הרבה מאוד שטרות לפרוע, כי בינתיים הוא הוציא לשוק קרקעות לכמה אלפי דירות בלבד - טיפה בים לעומת ההיצע שנדרש כדי לשנות את השוק. הבלימה המסתמנת בינתיים במחירי הדירות אינה תוצאה של עבודתו של אטיאס, אלא בעיקר תגובה טבעית לאחר שנתיים של נסיקה.
3 "קשה לדעת עת מתי נמשיך להתערב בשוק המט"ח. למרות ההתערבות שלנו עדיין יש תנודתיות רבה בשער החליפין. היצואנים צריכים להבין שיש צורך לגדר נגד השינויים בשער החליפין. הדולר נחלש ויהיה יותר קשה לייצא לארה"ב. היצואנים שלנו חכמים ויעברו לשווקים אחרים"
נגיד בנק ישראל פרופ' סטנלי פישר, 17.9.2009
סטנלי פישר הוא מנהיג כלכלי מתוחכם. קשה לתפוס אותו בפליטות פה. קשה להוציא את דבריו מהקשרם, על אף שהוא מקפיד לנקוט לשון אנדרסטייטמנט. בחודשים האחרונים שולח פישר ליצואנים רמזים עבים יותר ויותר שתמציתם היא: אני לא יכול לשמור על שער הדולר הרצוי לכם לאורך זמן, תתחילו להתארגן ולהסתדר לבד.
פישר קורא ליצואנים להסיט פעילות מארה"ב לאזורים אחרים כדי לא להיות תלויים מדי בדולר ובהתאוששות הכלכלה האמריקאית, ובאותה נשימה הוא אומר להם: קנו ביטוח והגנות שיגנו עליכם מפני היחלשות הדולר. בשנה הקרובה תעמוד למבחן השאלה אם היצואנים שלנו יודעים להתגונן ולאתר שווקים חדשים - וגם השאלה הלא פחות בוערת: עד מתי ימשיך פישר לתמוך בשוק המט"ח והאם יהיו לו כלים לתמוך בדולר על רקע החשש מאינפלציה, ניפוח של מחירי נכסים כמו דיור ואג"ח קונצרני והיחלשות של הדולר בעולם. קריאתו של פישר ליצואנים להתחיל להסתדר בלעדיו היא משאלת לב שלו שהשנה הקרובה לא תצריך את התערבותו בשוק המט"ח, מפני שההתערבות השנה תהיה מסובכת יותר מבעבר.
4"שיחררנו קרקעות, אנחנו הולכים להעביר צירים מהירים מאוד - צפון ודרום. גם תחבורה, גם רכבות - ואנחנו מבצעים כרגע, לא שמים לב לזה מתחת לרדאר, כי מטבע הדברים אתם העיתונאים מתעסקים בדברים אחרים. אנחנו עושים מהפכה בוועדות התכנון והבנייה"
ראש הממשלה בנימין נתניהו, 29.11.2009
איפה? מה? מתי? נתניהו יודע להלהיט את הדמיון, ותיאוריו זורקים אותנו מיידית לתחושה שהכל טס כאן מסביב. רכבות חולפות ביעף, מכוניות טסות על הכבישים המהירים והדרך מתל אביב לראש פינה מתקצרת לשעה. טוב, אבל אנחנו עסוקים בדברים אחרים. אנחנו עסוקים ברכבות קלות שתקועות שנים, בנתיב כניסה לתל אביב שנעצר, בנתיבי רכבות שלא תמיד נראים כלכליים.
עם כניסתו של נתניהו לתפקידו הוא אימץ חזון חדש: לא עוד הפרטות וייעול המגזר הציבורי, אלא בייבי חדש: סלילת כבישים מהירים, קיצור מרחק בין פריפריה למרכז, הגדלת היצע הקרקעות והקטנת הביורוקרטיה בתחום הנדל"ן. הכל נשמע נהדר וראוי. אבל אנחנו רחוקים מאוד מהחזון הזה. תשתיות הן עניין שנמשך זמן, אבל ב-2010 נוכל לבחון אם נתניהו לפחות הוציא לדרך את כל הפרויקטים שהוא מתכנן, ובעיקר - אם הוא משחרר את הפקקים בוועדות התכנון והבנייה. פורד הרי כבר אמר: אל תבנה את המוניטין שלך רק על מה שאתה מתכנן.
4 הצהרות שיעמדו למבחן ב-2010
סמי פרץ
8.1.2010 / 7:02