מה היו הדגמים הנמכרים ביותר ב-2009?

בשבוע שעבר פורסמו נתוני הרישוי השנתיים. מעיון בנתונים עולה כי דלק מוטורס הצליחה לסיים את שנת המיתון ללא ירידה במסירת רכבים חדשים. יבואנית מאזדה ופורד אף הגדילה את נתח השוק שלה, וסיימה את 2009 כשהיא שולטת בכמעט רבע (24.9%) משוק הרכב החדש.







ניתוח מעמיק יותר של השוק, לפי דגמים וקטגוריות, מאפשר להבין כיצד הם עשו זאת. מאזדה ופורד טיפסו לראשות טבלת המכירות כמעט בכל קבוצה. דבר זה מבטא את השאיפה של חברות הליסינג והצרכנים הפרטיים לקנייה בטוחה ושמרנית בעת מיתון. בקטגוריות היוקרה, שבהן דלק מוטורס לא מתמודדת, ניצחה אאודי של היבואנית צ'מפיון מוטורס.



טבלת המסירות הכללית - הדומיננטיות של מאזדה 3 ודלק מוטורס



המכונית הנמכרת ביותר השנה, ובהפרש גדול, היא מאזדה 3. נמסרו 21,445 יחידות שלה: 11,000 יחידות מהדגם החדש והיתר מהדגם שהוחלף. היקף מכירות זה מייצג נתח שוק של 12.45% לדגם בודד. למעשה, כל מכונית שמינית שנמכרה השנה בישראל היתה מאזדה 3. דלק מוטורס מיוצגת על ידי 3 מכוניות ברשימת 5 הכי נמכרות.



מאזדה 3



הרחק מאחור במקום השני נמצאת טויוטה קורולה עם 12,179 יחידות. יונדאי i30 סיימה שלישית עם 8,523 מסירות, כשהיא מקדימה את פורד פוקוס (7,713 מסירות) ואת המכונית הקטנה הנמכרת ביותר, מאזדה 2 (5,153 יחידות).



שברולט קרוז שאמורה היתה לסכן את מעמדן של מכוניות דלק מוטורס והקורולה, הגיעה למקום השביעי בלבד (3,853 יחידות). היא הקדימה אך במעט את ניסאן טידה, ממנה נמסרו 3,692 יחידות, וזאת בזכות הנחות מוגדלות לחברות הליסינג.



שלא במפתיע, טבלת המסירות הכללית מורכבת בעיקר ממשפחתיות קומפקטיות, ומשקפת את יחסי הכוחות בפלח שוק זה. עיון בכמה קבוצות קטנות יותר מביא למסקנות מעניינות.



מכוניות קטנות ועירוניות - דלק מוטורס כבשה עוד קטגוריה



דייהטסו סיריון החזיקה בתואר הקטנה הנמכרת ביותר בישראל 3 שנים רצופות (מאז 2006), אך בשנה שעברה היא איבדה את כתרה. דלק מוטורס כבשה קטגוריה נוספת ומאזדה 2 הפכה לקטנה הנמכרת ביותר עם מסירות של 5,153. במקום השני נמצאת שברולט אוויאו, ממנה נמסרו 3,133 מסירות (כולל גירסת הסדאן) ובשלישי הסיריון הוותיקה (2,482 יחידות).



מאזדה 2



קטגוריית המכוניות העירונית התרחבה במידה משמעותית בשנה החולפת, עם תחילת היבוא של מכוניות כמו סוזוקי אלטו ויונדאי i10. בסיכום השנה הראשונה למכירותיהן, נראה כי ההצלחה היתה חלקית. יונדאי i10 הצליחה יותר עם 1,299 מסירות. לשם השוואה, יונדאי מכרה 1,864 יחידות מהגטס בשנתה האחרונה בשוק, יותר מאשר מכונית המיני החדשה שלה.



השנייה בקטגוריה היא דווקא סוזוקי ספלאש (414 יחידות) והאלטו רק שלישית עם 291 מסירות. פיז'ו 107 אכזבה עם 69 יחידות שנמסרו בלבד.



מכוניות מנהלים ומיניוואנים - מאזדה שומרת על המקום הראשון



בקבוצות אלה שומרת מאזדה על ההובלה. מכונית המנהלים הנמכרת ביותר היא מאזדה 6, ממנה נמסרו 2,163 יחידות. פורד מונדיאו, שגם אותה משווקת דלק מוטורס, שנייה עם 1,761 מסירות ובמקום השלישי ממוקמת טויוטה אוונסיס החדשה עם 1,491 מכוניות שנמכרו.



טויוטה אוונסיס



עם זאת, המכונית הנמכרת ביותר של טויוטה במחירים של מכוניות מנהלים היא דווקא הפריוס ההיברידית, ממנה נמסרו 1,587 יחידות. מאזדה נותרה מובילה גם בסגמנט המיניוואנים הקומפקטיים, ו-1,746 יחידות נמסרו מסדרת ה-5.



טויוטה פריוס



יוקרה - עלייתה של אאודי



המסירות של מכוניות היוקרה דווקא עלו בשנה שעברה, למרות אווירת המיתון. אחת הסיבות לכך הן שלל דגמים חדשים, במחירים נוחים יותר מאלה של מכוניות יוקרה מקבילות. צ'מפיון מוטורס, יבואנית אאודי, החלה לייבא את ה-q5, רכב שטח קומפקטי-יוקרתי, שמחירו 300 אלף שקל. ה-q5 הצליחה לכבוש את הקטגוריה המורחבת ומכירותיה הגיעו ל-269 יחידות. אאודי מובילה גם בסגמנט של מכוניות מנהלים, עם 246 יחידות שנמכרו מה-a4. חלקן של ה-a4 מגירסה החדשה והמוזלת, שמחירה 248 אלף שקל. גם בקבוצת מכוניות הסלון מובילה אאודי, שמסרה 243 יחידות מן ה-a6.



אאודי q5



בקבוצה הבכירה ביותר, של מכוניות הפאר הגדולות ("לימוזינות"), מובילה ב.מ.וו עם סדרה 7. 140 יחידות נמסרו ממנה בשנה שחלפה, רובן מן הדגם היוצא שנמכר במחירי מבצע.



חשוב לציין - נתוני המכירות לא נובעים מטיבן של המכוניות, אלא משיקולים כלכליים של שמירת ערך משוערת ועלויות אחזקה חזויות. לא כל רכישה המתאימה לחברת ליסינג הזוכה להנחות נדיבות, הולמת גם את הלקוח הפרטי הרוכש מכונית במיטב חסכונותיו. העובדה שמאזדה 3 היא המכונית הנמכרת ביותר בישראל, לא מעידה על כך שזו המכונית הטובה בארץ.



המידע נתקבל מחברת jato dynamics המתמחה באיסוף מידע בענף הרכב, בארץ ובעולם.