ההישג של 2009: מספר ההרוגים בכבישים צנח ב-20%

>> יש שנים רגילות ויש שנות מפנה, שבהן אנו מצליחים להשפיע על הכיוון והקצב של תנועת החיים הרגילה, להוכיח לעצמנו כושר ביצוע ולחולל שינוי לטובה.

64', למשל, היתה שנת מפנה. באותה שנה הושלמה הנחת המוביל הארצי וחוברה חקלאות הדרום והנגב לזרם המים. גם 90', שבה עלו לישראל ונקלטו בהצלחה מספרי שיא של עולים מחבר העמים, היתה שנת מפנה. 2009 היתה אף היא שנת מפנה. בשנה זו הצלחנו להביא להפחתה דרמטית של יותר מ-20% במספר ההרוגים בכבישים. זהו הישג שמעטים התקדימים לו בעולם כולו.



מעבר לאמונה המחודשת ביכולתנו להוציא לפועל בהצלחה משימה לאומית בהיקף גדול, משמעות ההישג היא חיסכון עצום לקופת המדינה והצלת חייהם של קרוב ל-100 ישראלים. ההישג כה מרשים עד שמתגנב ללב החשש שיותר משזה הישג - זהו הגורל, שבמקרה נטה השנה לטובתנו, והנה אנחנו רוכבים על גביו ומהללים ומשבחים את עצמנו, עד שתבוא שנה חדשה עם כל הרוגיה ותסטור לנו על פנינו.



אך לא כן. שנים עקובות מדם בכבישים לא אמורות לבוא, משום שתוצאת 2009 לא באה במקרה. זוהי הצלחה מדינתית, רב-זרועית, פרי עבודה אינטגרטיבית ונחושה להוצאתה לפועל של תוכנית לאומית מסודרת למאבק בקטל בדרכים, שאלה עיקריה:



שיפור התשתיות: בהתאם לתוכנית הממשלה, הופנו כ-19 מיליארד שקל לפיתוח ולשיפוץ כבישים, ומתוכם כ-2 מיליארד לטיפול נקודתי בכבישים אדומים (מרובי נפגעים).



בטיחות כלי הרכב: רמת הבטיחות של כלי הרכב השתפרה דרמטית. קורות ההגנה על הנוסעים התחזקו, כריות אוויר היו לאביזר בטיחות שבשגרה, מערכות esp לבקרת יציבות ו-abs לבקרת בלימה הותקנו בדגמים פופולריים רבים ללא תוספת תשלום, וכתוצאה מכל אלה פחת מאוד מבין ההרוגים מספרם של הנהגים והנוסעים.



פינוי, חילוץ והצלה: מד"א קיצר משמעותית את זמני הגעתו לזירות תאונות והוקם מערך ארצי מחוזק ומשוכלל של חדרי טראומה. התוצאה: ירידה חדה בשיעורי התמותה של הנפגעים המפונים לחדרי הטראומה.



אכיפה: משטרת ישראל עמדה ביעד שהציבה לעצמה - ביצוע 2.5 מיליון מפגשי שוטר-נהג, ומתוכם כחצי מיליון בדיקות אלכוהול. המשטרה גם החליטה בתבונה להתמקד בדו"חות איכות על עבירות תנועה חמורות, על חשבון עבירות קלות ללא פוטנציאל קטלני. התוצאה: ירידה במספר הדו"חות המשטרתיים השנתי מ-1.8 מיליון דו"חות שרובם על עבירות קלות, ל-1.2 מיליון דו"חות, בעיקר על עבירות חמורות.



את הסיבות להצלחה חובתנו לנתח ולשנן. היעד לשנה הבאה: הפחתת 6% נוספים ממספר ההרוגים השנתי. מתוקף אחריותו הלאומית של שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, עליו להתמיד בהוצאה לפועל של התוכנית הלאומית למאבק בתאונות.



הכותב הוא מנכ"ל עמותת אור ירוק