עסקת המל"טים מסוג הארון בין ישראל לטורקיה נקלעה למבוי סתום, לאחר שטורקיה הגישה דרישת פיצויים גדולה נגד אלביט והתעשייה האוירית (תע"א). בנוסף מתעכבת העסקה כתוצאה מכשל טכני שלא נפתר.
לפני שבועות ספורים יצאו מנכ"ל אלביט, יוסי אקרמן, מנכ"ל תע"א, יצחק ניסן וראש סיב"ט (האגף לשיתוף פעולה ויצוא בטחוני) במשרד הביטחון, אודי שני לטורקיה ליישב את המחלוקת. בפגישה העלו הטורקים את דרישתם לפיצוי כספי בהיקף של 10-15 מיליון דולר, בגין עיכוב בן כשנה במסירת המל"טים ובעיה טכנית מהותית שלא נפתרה, שמתבטאת בגובה טיסה שאינו מספק את הטורקים.
המשלחת הישראלית לא נענתה לדרישה והבהירה, כי העיכוב נובע גם מהמשבר ביחסי שתי המדינות שיזמה טורקיה על רקע מבצע "עופרת יצוקה" לפני כשנה. בנוסף, הבעיה הטכנית נובעת ממשקל גדול מהצפוי של המטען הייעודי (מטעד) שמפתחת החברה הטורקית אסלסן, השותפה בפרוייקט.
היום הגיעה לישראל משלחת טורקית בדרגי עבודה לדון בהסדרת הסוגיות הטכניות שקשורות ביצור המשותף. מקורות בתעשיה הבטחונית ציינו, כי אחד הפתרונות לגובה הטיסה הוא החלפת מנוע המל"טים הנוכחי במנוע חזק יותר, אולם מהלך זה כרוך בתוספת עלויות גדולה.
בעסקת המל"טים התחייבו אלביט מערכות ותע"א לספק 10 מל"טים לטורקיה תמורת 190 מיליון דולר. עבודה בהיקף של 40 מליון דולר הועברה לחברה הטורקית אסלנס. שאר הסכום מחולק בחלקים שווים בין החברות הישראליות. בביקור בטורקיה שנערך בסוף נובמבר 2009 אמר שר התמ"ת, בנימין בן אליעזר, כי שישה מל"טים מוכנים למסירה, ועל גובה הפיצויים ידון משרד הביטחון.
טורקיה דורשת פיצוי בסך 15-10 מיליון דולר מתע"א ואלביט על עסקת המל"ט
אורה קורן
11.1.2010 / 12:12