ג'פן איירליינס, חברת התעופה הגדולה ביפן, צפויה לפשוט היום את הרגל - כך אמרו מקורות המקורבים לחברה לרויטרס. פשיטת הרגל של החברה תהיה אחת מהגדולות ביפן, ותסמל את כישלונה של חברה שבעבר סימלה את שאיפותיה הבינלאומיות של המדינה האסיאתית.
ג'פן איירליינס תבקש מאוחר יותר היום את הגנת בית המשפט מנושיה באמצעות סעיף בחוקי פשיטת הרגל אשר מאפשר לה להמשיך לפעול תוך כדי שהיא מבקשת הקלה בחובותיה, בדומה לצ'פטר 11 בארה"ב.
בתמורה, חברת אנטרפרייז טרנאראונד אינישייטיב קורפ הממשלתית תתמוך בחברה ב-300 מיליארד ין (3.3 מיליארד דולר) ותבקש מהנושים להקטין את חובות החברה ב-350 מיליארד ין, לפי המקור.
ג'פן איירליינס, חברת התעופה הגדולה באסיה לפי הכנסות, צפויה להמשיך בפעילות, במסגרת תוכנית ממשלתית לארגון מחדש אשר תסייע לחברה להשתחרר מחובות בשווי 16 מיליארד דולר, בתמורה לקיצוץ שליש מ-47 אלף המשרות בחברה וסגירת קווי תעופה לא רווחיים כך אמרו המקורות לרויטרס. חברת התעופה היפנית חולצה על ידי הממשלה המקומית שלוש פעמים במהלך 10 השנים האחרונות.
"אינני מודאג מעתיד החברה, מכיוון שאני מאמין שממשלת יפן תתמוך בה", אמר יסוהירו מצומוטו, אנליסט בחברת שינשיי סקיוריטיז, והוסיף: "אבל האם החברה תוכל להמשיך ולצמוח איני יודע". פשיטת רגל של ג'פן איירליינס עשוי להפוך את יריבתה, אול ניפון איירווייס, לספינת הדגל בענף התעופה היפני.
מניות חברת התעופה יורד ב-15% בבורסת טוקיו. המניה איבדה כ-90% משווייה מאז תחילת החודש. עם שווי שוק של כ-150 מיליון דולר, ג'פן איירליינס כעת קטנה ממתחרות כמו קרואטיה איירליינס וז'גיזרה איירווייס. שווי החברה נמוך אפילו ממטוס 747-8 של בואינג.
ג'פן איירליינס היתה פעם סמל לשגשוג היפני שלאחר מלחמת העולם השניה. החברה הצליחה להפוך כמה מטוסים בודדים שפעלו בשכירות בשנת 1951 לחברת תעופה בעלת צוות של 50 אלף איש וצי של 280.
טביעתה של ספינת הדגל: ג'פן איירליינס צפויה לפשוט את הרגל היום
רויטרס
19.1.2010 / 9:26