דיון סוער בוועדת הכלכלה: אסור לבטל את החוק להקמת מאגר שמות פומבי של נהגים שרישיונם נשלל

בדיון דחוף שיזם ח"כ ישראל חסון (קדימה) בנושא כוונת הממשלה לבטל הקמתו של מאגר שמות פומבי של נהגים שרישיונם נשלל, החליטה ועדת הכלכלה לדרוש מהממשלה לעצור את התהליך.



הממשלה מתכוונת לבטל את סעיף 61א לפקודת התעבורה שקובע כי יוקם מאגר שמות פומבי של נהגים שרישיונם נשלל. הסיבה לביטול סעיף זה טמונה בטענת המדינה, לפיה אין לה את היכולת לרכז ולהציג את המידע הנדרש לידיעת כלל האזרחים. יש לציין, כי הסעיף לא יושם מעולם, ממועד חקיקתו בקיץ 2006 ועד היום. לאחרונה, כאמור, יש ניסיון לבטלו בשל סיבות "טכניות ומהותיות".



בדיון שהתקיים היום בוועדת הכלכלה, ביוזמתו של ח"כ חסון, דרשה ועדת הכלכלה לקבל את החלטת ועדת השרים לעניין הבטיחות בדרכים בדבר מאגר השמות הפומבי. כמו כן, הוחלט בוועדת הכלכלה לקיים דיון נוסף בנושא בהשתתפות השר לביטחון הפנים ושר התחבורה ובינתיים לדרוש מהממשלה שלא לקדם את הצעת החוק הממשלתית בעניין ביטול המאגר.



בדיון אמר ח"כ חסון כי "אחד הכשלים הגדולים בתחום אכיפת החוק זה טיפוח התרבות. אם היו מפרסמים שיש 80 מחבלים שמסתובבים חופשי בקרבנו, היינו נכנסים להסגר, כל היחידות הצה"ליות והמשטרתיות היו באוויר - מחפשות אחריהם. בנוגע לאיום הנהיגה ללא רישיון על חיי אדם, אנחנו די אדישים. הנימוק של בעיה טכנית להעביר את החומר מהנהלת בתי המשפט למשרד לביטחון הפנים, זו תשובה רעה. אנחנו פשוט ממשיכים להקל על עברייני הכביש להתנהל. אם זה היה בתחום הביטחוני היו פותרים את הבעיה ומהר. הנתונים מהנהלת בתי המשפט חייבים להגיע למסוף המשטרתי ואם הם לא מגיעים, אז יש סיבה טובה להיסטריה. אם הם כן מגיעים, אז מה הבעיה להעלות את זה לאתר האינטרנט? מניסיוני רב-השנים במערכת הביטחון, אני יודע מה זה להעביר מידע ממחשב אחד לאחר ואני יודע מה זה דיוק. אם צריך להשקיע יותר תשומות, אז בבקשה לעשות זאת כי אנו באיחור של 4 שנים".



נכון להיום, להערכת משרד התחבורה והמשטרה, כ-180,000 נהגים נוהגים אף שרישיונותיהם נפסלו. כדי למגר תופעה זו, יזמו את חקיקת סעיף 61א לפקודת התעבורה. החוק ביקש לחשוף את האנונימיות של שלולי הרישיון ובכך לאפשר לציבור להגן על עצמו, במקום בו כשלה המדינה להוריד נהגים מסוכנים,בפועל, מהכביש. בדיון אמר עו"ד בן-ארי כי "אין במדינת ישראל כל דרך אפקטיבית לוודא כי נהג, אשר רישיונו נשלל, אינו נוהג. נהיגה ללא רישיון היא ביזוי שלטון החוק וסיכון לחיי אדם. מדובר בבעיה אסטרטגית שמאיימת על שלום הציבור ואף אחד לא עושה עם זה דבר".



נציגי המשרד לביטחון הפנים ומשרד התחבורה טענו בדיון כי ישנם מספר קשיים ביישום ההחלטה להקים מאגר מעין זה. לדבריהם, חלק ניכר של ההחלטות לא מתקבלות במעמד האדם שעבר עבירה ורק אם הוא מאשר את קבלת ההודעה רישיונו נפסל ועליו להפקידו. כך למעשה, אדם שנתפס בגין ביצוע עבירה לא נחשב לפסול רישיון נהיגה אם הוא לא קיבל את ההודעה על כך - מצב בעייתי המאפשר לאלפי עבריינים להמשיך לנהוג למרות שעברו עבירות תנועה שהצדיקו את פסילת רישיונם.