התעשיינים למשרד הביטחון: לעצור את מכרז הנגמ"שים

>> לפני כשבוע פירסם משרד הביטחון את המכרז לייצור הנגמ"ש החדש של צה"ל, הנמ"ר (נגמ"ש מרכבה). המכרז מיועד לחברות זרות - כך אמר אתמול יהודה היימן, מנהל איגוד תעשיות מתכת, חשמל ותשתית בהתאחדות התעשיינים.

לדבריו, את מסמכי המכרז נטלו שלוש חברות, ג'נרל סיינמיקס לנד סיסטמס, טקסטרון ו-bea. נציגי החברות ביקרו בנוסף בתעשיות הביטחוניות הישראליות, שמייצרות כיום את הנמ"ר, והבטיחו כי יבצעו אצלהן רכש עבור הנמ"ר ומערכות אחרות שייצרו. עם זאת, בהתאחדות הטילו ספק ביכולת לאכוף על החברות הזרות רכש גומלין.



החברות המתמודדות אמורות להגיש את הצעותיהן עד סוף מארס, וההחלטה אמורה להתקבל במשרד הביטחון עד סוף מאי 2010. ההצטיידות בנמ"ר כאמצעי מיגון לחיל הרגלים החלה כאחד מלקחי מלחמת לבנון השנייה. הוא פותח בישראל על פי הדרישות הספציפיות של צה"ל.



"החשש שלנו הוא שהיום זה הנמ"ר ומחר זה יהיה טנק המרכבה", אמר היימן. "מדובר באותה פלטפורמה, ובתוך שלוש שנים לא ייצרו כאן את שניהם. מהר מאוד יתברר למערכת הביטחון שהיא משלמת בארה"ב 30% יותר, ושבסוף התהליך, כשלא יהיו פה יותר תעשיות שמסוגלות לייצר פלטפורמות כאלה, ישראל תקבל את עודפי הצבא האמריקאי, במקום שיהיה לה הציוד החדיש ביותר".



במשרד הביטחון הבהירו לתעשיינים שאין למשרד די תקציב להצטיידות, ולכן עליו להמיר חלק מההצטיידות השקלית בדולרית - מכספי הסיוע האמריקאי. האמריקאים מחייבים את ישראל להשתמש בדולרים ברכש מחברות אמריקאיות.



"חסרים 500 מיליון שקל בשנה כדי שפרוייקט הנמ"ר יישאר כאן. מדובר ב-1% מתקציב הביטחון", אמר היימן. לדבריו, העברת ייצור הנמ"ר יוביל בעתיד לאובדן יצוא ציוד הקשור בנמ"ר ב-1.5 מיליארד דולר בשנה. מדובר בפגיעה קשה בתעשיית המתכת, המהווה 25% מהתעשייה הישראלית. יותר מ-100 מפעלים קטנים צפויים להיסגר וכ-3,000 עובדים ייפלטו משוק העבודה הקשור בנמ"ר. הנמ"ר מספק עבודה בהיקף של כ-2 מיליארד שקל בשנה לחברות ישראליות.



לפני כעשרה ימים שיגר נשיא התאחדות התעשיינים, שרגא ברוש, מכתב לשר הביטחון, אהוד ברק. "אני קורא לך לעצור את תהליך ההעברה לארה"ב ולבחון את השלכותיו האסטרטגיות, הצבאיות והכלכליות על מדינת ישראל", כתב ברוש.



לדבריו, הפרויקט מספק תעסוקה למאות מפעלים, רובם בפריפריה. "חייבת להתקבל החלטה לתקצב את הנמ"ר במאות מיליוני שקלים, כאינטרס לאומי. בתום התהליך יתברר כי מדינת ישראל תמצא עצמה ללא כל יכולת בתחום פלטפורמות רק"מ (רכב קרבי משוריין) יבשתיות", הוסיף.



ממשרד הביטחון נמסר בתגובה: התוכנית היא להוציא ייצור של כמה ממרכיבי הנמ"ר לחו"ל. עם זאת, הרכבת הנמ"ר תיעשה בישראל. בנוסף, התקציב השקלי של פרויקט המרכבה (הנמ"ר וטנק המרכבה) יעלה. יהיה ביקוש גדול יותר לרכיבים ישראלים בנמ"ר, ולכן תהיה יותר תעסוקה. יש לנו יכולת לספק לצה"ל יותר מרכבות ונמ"רים.