"כפר שמריהו תשמור על אופיה"

>> "כפר שמריהו הוא מקום בו משלמים שליש מהארנונה בהרצליה פיתוח, אך מקבלים פי שלושה שירותים", מתגאה ראש המועצה המקומית כפר שמריהו דרור אלוני. אלוני מספר כי ביישוב היוקרתי מתגוררים 2,300 תושבים, וב-2009 נקלטו ביישוב 13 משפחות חדשות.

"כדי לרכוש מגרש בכפר שמריהו, אתה צריך להיות או בן לתושבים שנהנה מזכויות בנייה בשטח המגרש של ההורים, או בעל הרבה כסף", מצהיר אלוני ומנמק. "אין אצלנו חלקות מגורים של פחות מדונם, ודונם במקום עולה 1.5-2.5 מיליון דולר".



לדברי אלוני, בשנה האחרונה חל גידול של 10% במספר הילדים ביישוב, ושני גני הילדים ביישוב בתפוסה מלאה, בניגוד לשנים קודמות.



האם יש לכם תוכניות התרחבות?



"אנחנו יוזמים כרגע יחד עם מנהל מקרקעי ישראל שינוי ייעוד למובלעת שתיווצר בין נתיבי איילון החדשים לבין שטח היישוב - מחקלאות למגורים. מדובר בשטח של 90 דונם, שישמש להרחבה של היישוב".



אלוני מבטיח כי "הבנייה החדשה תשמור על אופיו הכפרי של הישוב", אלא שממש בסמוך לשכונה הפסטורלית עליה מדבר אלוני, מתוכננות להיסלל דרכים מהירות, שמאיימות על אופיו הכפרי של המקום - הרחבת נתיבי איילון עד גבול שפיים יקום, וסלילת כביש הרוחב 531, שיתנקז לבסוף לנתיבי אילון ומהם לכביש החוף. גולת הכותרת היא מחלף הענק כפר שמריהו מזרח. אך אלוני לא מוטרד: "אני לא מתנגד לתוכניות. אמנם השטחים מופקעים מהיישוב שלנו, והכבישים האלה ישרתו את כל העולם ואשתו חוץ מאותנו, אך כרגע כביש 531 תקוע בגלל בעיות מימון, ונתיבי אילון יהיו שקועים בגובה מינוס שמונה מטר בקטע הדרומי שלהם ויגיעו עד לגובה אפס בקצה הצפוני".



פן נוסף ומפתיע של התחדשות עירונית אליו מתייחס אלוני, הוא דווקא הפן המסחרי: "יש לי פנטזיה שהמרכז המסחרי של כפר שמריהו ייבנה מחדש. הוא ישן ורעוע ואין בו פתרונות נגישות וחניה. המרכז כולו בבעלויות פרטיות, ואנחנו מנסים לעודד את הבעלים לחדש את המקום".



גם לגבי שטח שדה התעופה הסמוך ליישוב, ש-60% ממנו שייך לכפר שמריהו ו-40% להרצליה, יש לאלוני תוכניות מפתיעות: "אם שדה התעופה באמת יפונה בתוך חמש שנים כפי שהבטיח שר התחבורה, נשקול להקים שם אזור תעסוקה".