בעוד שנתיים: גז טבעי במכוניות בישראל

>> משרד התשתיות פירסם השבוע את טיוטת התקנות לאחסון, הובלה ושיווק של גז טבעי - ובענף הרכב כבר נערכים לשיווק גז טבעי כדלק למכוניות. ל-themarker נודע כי חברת גז פרו, שקיבלה זיכיון ליבוא לישראל של מערכות הסבה לגז טבעי, ייבאה באחרונה לישראל כמה מערכות מסוג זה לצורך בדיקה ראשונית.

על פי טיוטת התקנות, בעלי עניין בשיווק והובלה של גז טבעי צריכים להגיש את הצעותיהם והשגותיהם עד 10 בפברואר, ולהפקיד ערבות של מיליון שקל. התחלתה של פעילות סדירה של הסבה של מכוניות לשימוש בגז טבעי ומכירת הגז כדלק תתאפשר רק כאשר משרד התחבורה יגיש תקנות למערכות הסבה של מכוניות בנזין להנעה בגז טבעי, בדומה להסבה שנעשית כיום לגפ"מ (גז פחמימני, בדומה לגז בישול).



לפי ההערכות, השיווק של גז טבעי לרכב יחל בעוד שנתיים. הנעה בגז טבעי מתאימה יותר למכוניות מסחריות, כיוון שהגז הדחוס בלחץ גבוה מצריך מכלים גדולים וכבדים, עם דפנות עבות יותר מאלה של מכלי גז לאכסון גפ"מ. למרות הוצאות ההובלה הכבדות, הגז צפוי להיות זול יותר מהגפ"מ - בין היתר בזכות ההפקה של הגז בישראל.



בתקופה האחרונה חלה עלייה בכמות המכוניות המוסבות להנעה בגפ"מ . הוועדה למיסוי ירוק המליצה להעלות את דמי הרישוי למכוניות מונעות בגפ"מ, אך בשלב זה הוחלט לא לעשות כן. החלטה זו, בשילוב פרישה רחבה יותר של נקודות תדלוק בגז, מגדילה את הביקוש למערכות גפ"מ. חברת גז פרו דיווחה כי ב-2009 היתה עלייה של 20% בהתקנה על מכוניות פרטיות ו-40% בהתקנה על רכב שטח. התחזית ל-2010 היא עלייה של 30% בהתקנה בציי רכב, בעיקר כאלה שיעברו לרכישה ישירה של מכוניות מסחריות, שחברות הליסינג לא מעוניינות להחכיר.