>> ענקית הרכב היפנית טויוטה מעריכה כי עלות התקלות בדוושות הגז והתקלה בבלמי הפריוס תגרע 180 מיליארד ין (2 מיליארד דולר) מהרווח השנתי שלה. טויוטה הורידה מהכביש 8 מיליון כלי רכב ברחבי העולם כדי לתקן תקלות חמורות שהתגלו בכמה מדגמיה הפופולריים. מספר זה שקול בערך לכלל מכירותיה השנתיות.
התקלות והקריאה להחזרה עלולות לפגוע קשות בפעילות החברה, שנהפכה למובילה בשוק הרכב העולמי ב-2009, אף שברבעון הרביעי של 2009 חזרה לרווח. שר התחבורה של ארה"ב הוסיף שלשום לצרותיה של החברה, כשקרא לנהגים בארה"ב להפסיק לנהוג במכוניות טויוטה, וחזר בו מדבריו בתוך כמה שעות.
טויוטה רשמה ברבעון שעבר רווח נקי של 153.2 מיליארד ין (1.68 מיליארד דולר), לעומת הפסד של 164.64 מיליארד ין ברבעון המקביל ב-2008. הרווח עלה על תחזיות אנליסטים, שצפו כי יהיה 87.67 מיליארד ין בלבד. הכנסותיה בתקופה המדווחת עלו ב-10% ל-5.3 טריליון ין, לעומת 4.8 טריליון ין ברבעון המקביל ב-2008.
טויוטה צופה לסיים את שנת הכספים המסתיימת ב-31 במארס 2010 ברווח, על אף פגיעה של 2 מיליארד דולר בשורה התחתונה, ואף העלתה את תחזית הרווח השנתי ל-80 מיליארד ין, לעומת הערכות קודמות שחזו הפסד של 200 מיליארד ין. החברה העלתה גם את תחזיתה למכירות ברחבי העולם השנה ל-7.18 מיליון כלי רכב, לעומת תחזית קודמת של 7.03 מיליון. החברה ייחסה את השיפור בתחזית לעלייה בהיקף המכירות, הודות לתמריצי הממשלות לעידוד רוכשי מכוניות, בנוסף למאמצים נרחבים לקיצוץ עלויות.
החברה תצטרך להתאמץ כדי להמשיך בתנופה חיובית גם אחרי סוף הרבעון הנוכחי, לאחר התקלות הקשות. התקלה בדוושות הגז במכוניות של טויוטה גרמה להאצה פתאומית של המכונית והביאה, בין היתר, לתאונה שבה נהרגו ארבעה בני משפחה בארה"ב בספטמבר האחרון. טויוטה נאלצה להפסיק את ייצורם ושיווקם של שמונה מדגמיה הפופולריים ביותר בארה"ב, והתנצלה בפני לקוחותיה על הפרשה. לדברי החברה, פיסת מתכת קטנה צפויה לתקן את הבעיה ותיקונן של מיליוני מכוניות יחל בתוך ימים.
השפעת הפרשה ניכרה כבר בנתוני המכירות של החברה מינואר. טויוטה, שעד עתה היתה יצרנית הרכב הגדולה בעולם, דיווחה ביום שני על נפילה של 16% במכירותיה בארה"ב בינואר לעומת החודש המקביל בשנה הקודמת. החברה מכרה בחודש שעבר בארה"ב פחות מ-99 אלף כלי רכב.
"טויוטה קצת אטומה בכל הקשור לבטיחות", אמר שר התחבורה ריי לאהוד ביום רביעי, וציין כי בכוונתו לשוחח בעניין עם נשיא טויוטה, אקיו טויודה, בימים הקרובים, כדי לוודא שהחברה מודעת למלוא חומרת בעיות הבטיחות בכלי הרכב שלה.
"מאז שעלו בראשונה שאלות לגבי פגמים בטיחותיים, דחקנו בטויוטה לנקוט צעדים להגן על הצרכנים", ציין השר בהודעה שפירסם מוקדם יותר שלשום. "טויוטה אמנם לוקחת אחריות ונוקטת בצעדים כעת, ואולם למרבה הצער נדרשו מאמצים עצומים כדי להביא אותה לשלב זה", הוסיף לאהוד. "לא גמרנו עם טויוטה ואנו ממשיכים לבדוק אם יש פגמים נוספים, ונמשיך לעקוב אחרי השלכות החלטת החברה לתקן את מכוניותיה".
לדבריו, "נציגי משרד התחבורה נאלצו לטוס ליפן בדצמבר כדי להזכיר להנהלת טויוטה את מחויבותה החוקית". לאהוד הוסיף כי "בינואר נערכה פגישה נוספת במשרד התחבורה בארה"ב, שבה נדרשה החברה לטפל בבעיות בדוושות במכוניותיה".
גורם במשרד התחבורה של ארה"ב אמר לעיתון "וול סטריט ג'ורנל" כי נשקלת אפשרות להטיל על טויוטה קנס בגין הטיפול הלקוי בפרשה. על פי חוקי ארה"ב עשוי הקנס להגיע לסכום של 16.4 מיליון דולר.
בימים שלישי-רביעי נפלה מניית טויוטה ב-8% במסחר בוול סטריט. בבורסת טוקיו היא נסגרה ביום חמישי בירידה של 3.5%.
אסון יחסי הציבור יעלה לטויוטה 2 מיליארד דולר
מאת סוכנויות הידיעות
5.2.2010 / 7:07