>> יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, קיבלה אתמול ממטה החברה באירופה מספרי שלדות של 4,518 מכוניות בישראל, שבהן יש לתקן את דוושת התאוצה. הדגמים הנקראים לתיקון הם אוריס, יאריס, ורסו ואוונסיס. קורולה לא תזדקק לתיקון הבטיחותי, ובאשר לרכב השטח ראב 4 - המצב עדיין לא ברור.
4,518 בעלי המכוניות אותרו באמצעות משרד הרישוי, וכבר אתמול נשלחה אליהם הודעה בדואר, שאמורה להגיע אליהם בימים הקרובים. במקביל, הלקוחות יוכלו לבדוק באתר האינטרנט של היבואנית יוניון מוטורס אם מכוניתם זקוקה לתיקון, וכך גם יוכלו לפנות טלפונית למחלקת השירות המקומית.
דוושת התאוצה של המכוניות לא תוחלף בטיפול, אלא תחוזק באמצעות מוט מתכת קטן שימנע ממנה להישחק, וימנע גם מהחיבור המשונן בין הדוושה למנוע להיתקע. משך התיקון הוא כשעתיים והוא יינתן בחינם, כמובן.
בנוסף למכוניות מיבוא סדיר, בישראל נמצאות גם 104 מכוניות ביבוא אישי הנזקקות לטיפול מונע. משרד התחבורה פנה השבוע לבעלי מכוניות אלה במכתב שקורא להם למסור את המכוניות לטיפול במוסך.
פרשת דוושת התאוצה של טויוטה החלה בארה"ב בספטמבר 2009, כשארבעה בני אדם מצאו את מותם בתאונה שנגרמה בשל דוושת תאוצה שנתקעה כאשר היתה לחוצה.
כיום טויוטה עורכת תיקון של 6.1 מיליון מכוניות בכל העולם. במקביל, בארה"ב נעצר הייצור של שמונה דגמים של החברה בחמישה מפעלים שונים. טויוטה מעירכה כי עלות התקלות תגרע כ-2 מיליארד דולר מהרווח השנתי שלה.
דבר התקלה פורסם בישראל בשבת האחרונה, וביום ראשון התקבלו פניות טלפוניות רבות לסוכנויות טויוטה ולמרכזי השירות. במהלך השבוע הגיעו גם לקוחות רבים למוסכים כדי לוודא שמנגנון דוושת התאוצה במכוניתם אינו מסוכן.
חברת הליסינג אלבר אף סיפקה כ-20 מכוניות חליפיות ללקוחותיה, שחששו להמשיך לנהוג בטויוטה שחכרו ממנה.
ביפן ובארה"ב התקבלו השבוע טענות גם על בעיה בבלמים של טויוטה פריוס, אך בישראל לא ידוע על בעיה דומה.
4,518 מכוניות טויוטה בישראל ייקראו לתיקון
מאת דניאל שמיל
5.2.2010 / 7:07