בכיר ביבואנית טויוטה: יש ירידה בהזמנות

>> יבואנית טויוטה, יוניון מוטורס החלה להרגיש את השפעות המשבר בחברת טויוטה העולמית. בכיר בחברה אמר אתמול ל-themarker כי "יש ירידה מסוימת בהזמנות", וסיפר כי בחברה התרעמו על הטיפול התקשורתי בפרשה, ש"לא יורדת מהכותרות". עם זאת, מנכ"ל יוניון מוטורס, מיכה כרמון, אמר אתמול כי בשבוע שעבר לא ניכרה ירידה במכירות, וכי "השבוע רק התחיל, בוא נראה מה קורה".

לדברי כרמון, "החלפים הראשונים יגיעו השבוע, ונקבל משלוח גדול יותר בשבוע הבא". תהליך הפנייה ללקוחות מתחיל בימים אלה ובשבוע הבא יחל הטיפול במכוניות. לקוחות טויוטה יוכלו לבדוק אם מכוניתם נקראת לתיקון על ידי הקשת מספר הרישוי שלה באתר היבואנית, במנגנון שיעלה לרשת בשבוע הבא.



פרשת דוושת התאוצה התחילה בארה"ב בספטמבר 2009, כשארבעה בני אדם מצאו את מותם בתאונה שנגרמה בשל דוושת תאוצה שנתקעה כשהיא לחוצה. בתחילה טענה טויוטה שמדובר בבעיה שגרם שטיחון הרצפה אך בהמשך הודתה כי הבעיה היא בדוושה עצמה וכי היא מתקנת 6.1 מיליון מכוניות ברחבי העולם. במקביל, בארה"ב נעצר הייצור של שמונה דגמים בחמישה מפעלים שונים.



בשנים האחרונות מכירות טויוטה בישראל מגיעות לכ-20 אלף מכוניות בשנה, ונתח השוק שלה הוא כ-10%. ב-2009, למרות ירידה של 11% בגודל שוק הרכב, טויוטה הגדילה במעט את נתח השוק שלה, מ-10.3% ל-10.6%, ומכרה 18,401 מכוניות.



בענף הרכב ניכרת שמחה לאיד למשמע הבעיות של טויוטה. "הם מתנהלים בצורה כושלת לגמרי", אומר בכיר בענף. "אם זו היתה חברה עם מותג חלש יותר, הם היו עלולים להיפגע אנושות". עם זאת, נראה שהיבואנים המתחרים לא מרוויחים מהמשבר של טויוטה. לדבריהם, "ממילא אין אפשרות לספק את דגם הקורולה עד מאי, ושאר הדגמים של טויוטה הם לא שחקנים משמעותיים בשום קטגוריה. היאריס הנוכחית היא לא בדיוק רבת מכר".



חלק מלקוחות טויוטה מתחילים אף הם להיות מוטרדים מהבעיה. "אני חוששת מירידת ערך", אמרה נהגת של יאריס 2005. "אני מודאגת מכך שגילוי התקלה נעשה בשלבים, ובכל פעם היא מתרחבת לעוד דגמים משנים מוקדמות יותר. אני לא בטוחה שיהיה לי קל למכור את המכונית". ניב מרינוב, הנוהג בטויוטה יאריס 2002, מגיב לעניין בחיוך. "אולי זה יגרום לירידת ערך, אבל זה מספק לי אליבי אם תופסים אותי על מהירות מופרזת, ומשפר את היחסים עם אשתי, שלא מעירה לי על מהירות".



נהג של יאריס 2003 אומר כי "אלך לבדוק את המכונית שלי, זה מלחיץ". עם זאת, הוא ימשיך לקנות מכוניות של טויוטה "היתה כאן פשלה, והיצרן עמד מאחורי זה", הוא מסביר, ומסייג "אם הייתי נפגע, בטח הייתי מדבר אחרת".