פולקסווגן מציגה: הדור החדש של הטוארג - קל וחסכוני יותר ומיועד בעיקר לכביש

אחרי שמונה שנים על פס הייצור, פולקסווגן מציגה מחליף לרכב השטח היוקרתי שלה, טוארג. הרכב החדש אמנם מבוסס על רצפת קודמו, אך בסיס הגלגלים התארך בארבעה ס"מ והמשקל הופחת ב-208 ק"ג.
הפחתת המשקל היא חלק מהניסיון של פולקסווגן להפוך את רכב השטח הגדול כידידותי לסביבה, יותר מבעבר. לכך נוסף עיצוב אירו דינמי ותיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה יחסי העברה.







גולת הכותרת של המגמה הירוקה היא גרסה היברידית שתוצע בטוארג, לצד מנועי בנזין ודיזל נוספים. לגרסה זו מנוע בנזין עם מגדש טורבו והזרקת דלק ישירה (tsi) בנפח 3.3 ליטר, שבהספק של 333 כ"ס הוא נעזר במנוע חשמלי בהספק 47 כ"ס, שיכול גם להניע את המכונית לבדו עד למהירות של 50 קמ"ש.



הזינוק ל-100 קמ"ש לוקח 6.5 שניות וצריכת הדלק המוצהרת היא 12.2 ק"מ לליטר. בטוארג יוצעו גם מנועי דיזל בנפח 3.0 ליטר ו-4.2 ליטר (240 ו-335 כ"ס בהתאמה) ומנוע בנזין בנפח 3.6 ליטר עם 280 כ"ס.







הטוארג אינו רכב קשוח. ההנעה לכל הגלגלים המוצעת בו היא 4motion, המיועדת בעיקר לכביש. עם זאת, בעזרת מצב "שטח" המכוונן את כל המערכות האלקטרוניות של הטוארג, הוא יכול גם לרדת מהכביש ואף לטפס בשיפוע של 31 מעלות.



הרכב צפוי להכיל גם שפע אביזרי יוקרה, ביניהם מושבים אחוריים המתקפלים חשמלית - להגדלת נפח ההטענה. הרכב יגיע לישראל ביוני.