"יום כיפור של יבואני הרכב"

>> "יום כיפור קטן של יבואני הרכב" - כך כינה אתמול בכיר באחת היבואניות את רפורמת היבוא המקביל.

דני ברנר, יו"ר קמור, יבואנית ב.מ.וו, אמר כי "רגולציה ותחרות הן דבר בריא ויבואני הרכב לא מתנגדים לרפורמה. ואולם אם בתחום הפרסום יש רשות שנייה שבוחנת כל פרסומת ושוקלת אם היא פוגענית, אז בתחום הרכב, שבו תלויים חיי אדם, אי אפשר לעשות מחטף ויש לשקול דברים לעומק. המדינה חיוותה את דעתה על איך לקיים יבוא מקביל בוועדת סופר מ-2002, שאי אפשר לטעון שהיתה מוטה. התקנות המוצעות הן רמיסה ודריסה של מסקנות ועדות סופר. זהו יבוא אישי במסווה של יבוא מסחרי".



עוזי יצחקי, סמנכ"ל בכיר במשרד התחבורה, אמר: "זו מלחמה על הבית עבור היבואנים ולכן הם מגיבים בחריפות. תחת אצטלה של הגנת הצרכן, הם נלחמים על האינטרסים המסחריים שלהם. העבודה שלנו התבססה על דו"ח סופר, אבל הבנו שאם לא נסיר חסמים, השוק לא יוכל להיפתח".



שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק לבטיחות בדרכים, אמר ביחס לרפורמה: "אנחנו חוששים מהכיוון של מכוניות ללא מוסכים וחלפים. כשם שאנחנו נלחמים נגד 'כבישים ללא אבא', כך לא נרצה גם מכוניות ללא אבא".



ל-themarker נודע עוד, כי איגוד יבואני הרכב מתכנן לפנות לבג"צ בנוגע ליבוא האישי. לפני כמה חודשים התגלה כי בשל בעיה במשרד הרישוי, במסגרת היבוא האישי מתבצע רישום של מכוניות משומשות כחדשות. באיגוד נמנעו לפעול מבחינה משפטית כדי להימנע מחיכוך עם משרד התחבורה לפני רפורמת היבוא המקביל אך כעת, עם אכזבתם ממשרד התחבורה, הבג"צ עלה שוב על שולחן הדיונים.