ירידה בהכנסות לא מנעה מדניה סיבוס לסיים את הרבעון עם צמצום ההפסד התפעולי ל-4.5 מיליון שקל

, חברת הנדל"ן שבשליטת , מסכמת את הרבעון הרביעי של 2009 עם ירידה בהכנסות, אך צמצום הוצאותיה של החברה הובילו אותה להציג הפסד תפעולי וכולל קטן יותר. במבט שנתי, מסים נדחים על הכנסות מובילים את החברה להציג צניחה ברווח הנקי לבעלי מניות החברה.



מנכ"ל אפריקה ישראל, איזי כהן, המכהן כיו"ר דירקטוריון דניה סיבוס, אמר היום כי "הספקולציות כאילו דניה סיבוס על המדף לא נכונות. דניה סיבוס הינה, ותמשיך להיות, נדבך חשוב בכל מבנה עתידי של אפריקה ישראל".







את הרבעון הרביעי של 2009 מסכמת החברה עם הכנסות של 372 מיליון שקל, ירידה של 41% לעומת הרבעון הרביעי ב-2008. צמצום ניכר בהוצאות החברה הוביל אותה להקטנת ההפסד התפעולי ל-4.5 מיליון שקל, לעומת הפסד תפעולי של 20.5 מיליון שקל ברבעון המקביל. בשורה התחתונה הסתכם ההפסד הנקי של החברה ב-3.1 מיליון שקל, לעומת הפסד של 7.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה.



דניה סיבוס פועלת בישראל ובחו"ל בתחומי הבניה, התשתיות וזכיינות ה-ppp (תחום הזכיינות, הכולל את בניית ותפעול כביש 431).







את 2009 מסכמת החברה עם ירידה של 28% בהכנסותיה ל-1.8 מיליארד שקל. החברה הצליחה לצמצם את ההפסד התפעולי לכ-20 מיליון שקל, לעומת הפסד תפעולי של 22 מיליון שקל בתקופה המקבילה. הוצאות מסים בהיקף של 25 מיליון שקל (לעומת 6.2 מיליון שקל בתקופה המקבילה) הובילו את החברה להציג רווח נקי של 1.9 מיליון שקל המיוחס לבעלי מניות החברה, צניחה של 88% לעומת התקופה המקבילה.



דו"חותיה של דניה סיבוס הושפעו ממעורבותה בפרויקט כביש 431, שהושלם ונפתח לתנועה בפברואר 2009. היקף עלות העבודות הקבלניות שבוצעו בפרויקט הסתכם בכ-2 מיליארד שקל. במהלך 2009 רשמה החברה הכנסות בהיקף של 1.7 מיליארד שקל מהפרויקט. בסך הכל רשמה החברה הפסד של כ-230 מיליון שקל בעקבות הפרויקט (כאשר בסוף 2008 הסתכם ההפסד הגולמי של החברה ב-190 מיליון שקל בעקבות הפעילות בפרויקט).



החברה מסבירה כי ההפסד נובע מגידול מהותי בעלויות הביצוע של העבודות הקבלניות בפרויקט. בנוסף, במהלך 2009 נזקפו בגין הפרויקט עלויות שוטפות בהיקף של כ-27 מיליון שקל, בעיקר עקב התארכות תקורות.



עלות העסקתו של מנכ"ל החברה הפורש, אילן בן גיגי, שסיים את תפקידו באוקטובר 2009, הסתכמה ב-2 מיליון שקל, מתוכם עלות שכר בהיקף של 1.2 מיליון שקל (כ-102 אלף שקל ברוטו בחודש). עלות העסקתו של אייל הוכמן, מנכ"ל נתיבי היובל וסמנכ"ל תשתיות, שסיים אף הוא את תפקידו בחברה באוקטובר 2009, הסתכמה ב-1.7 מיליון שקל, בהם דמי ייעוץ בהיקף של כמיליון שקל (כ-88.5 אלף שקל בחודש ברוטו) ובונוס בהיקף של 619 אלף שקל.