מנועי בית שמש מסכמת את שנת 2009, שאופיינה בקשיים בענף התעופה בו היא פועלת. החברה מסכמת את השנה עם ירידה של 30% בהכנסותיה, שהסתכמו ב-45 מיליון דולר ב-2009. הירידה בהכנסות הובילה את החברה להציג צניחה של 55% ברווח התפעולי, שהסתכם ב-938 אלף דולר (2.1% לעומת 3.3% ברווחיות ב-2008). בשורה התחתונה מציגה החברה רווח של 265 אלף דולר המיוחס לבעלי מניות החברה, לעומת רווח של 683 אלף דולר בתקופה המקבילה- ירידה של 61%.
מנועי בית שמש פועלת בשני תחומים - תחום המנועים, במסגרתו פועל אגף השיפוץ והרכבת מנועים, העוסק בפירוק והרכבת מנועי סילון לשם שיפוץ ותחזוקה של מנועי מטוסים צבאיים ואזרחיים, ותחום ייצור חלקים במסגרו פועלים אגף הייצור ואגף היציקות.
את הרבעון הרביעי מסכמת החברה עם הכנסות בהיקף של כ-12 מיליון דולר, ירידה של 32% לעומת התקופה המקבילה. בשורה התחתונה מציגה החברה ירידה של 85% ברווח הנקי, שהסתכם ב-170 אלף דולר.
בדו"חותיה מתייחסת החברה למשבר הכלכלי ומסבירה כי "המשבר השפיע באופן ניכר על שוק התעופה, ובעקבות זאת על החברה שרוב פעילותה מיועדת לשוק יצרני מנועי הסילון ולחילות אויר בעולם. נכון למועד זה, כ-15% מהמטוסים המסחריים בעולם מובטלים ואינם בשימוש. הנהלת החברה מתמודדת בימים אלה עם ירידה מהותית בביקושים למגזר זה וב-2009 וב-2010 אשר ישפיעו בעיקר על תחום ייצור החלקים בחברה".
עלות העסקתו של אבנר שחם, מנכ"ל החברה, הסתכמה ב-665 אלף שקל ב-2009. עלות העסקתו של יוסף קליין, סמנכ"ל בחברה, הסתכמה ב-159 אלף שקל.
שוק התעופה מאט ומנועי בית שמש מדווחת על ירידה של 55% ברווח התפעולי ב-2009
יעל חלק
11.3.2010 / 17:24