מנכ"ל לופטהנזה בישראל: "שוק הנסיעות מישראל לגרמניה מתאושש בקצב של 6%-10%"

"שוק הנסיעות מישראל לגרמניה מתאושש בקצב של 6%-10% השנה לעומת 2009, בעוד התנועה מגרמניה גדלה בשיעור כפול מזה. אם קצב הגידול בתנועת הנוסעים מגרמניה לישראל וממנה יימשך, נגדיל לטיסה יומית את מספר טיסותנו השבועי ממינכן לנתב"ג וממנה; כבר ב-26 לאפריל נוסיף טיסה נוספת - חמישית במספר, בקו מיעד זה ארצה" - כך אמר ל-themarker מנכ"ל חברת התעופה לופטהנזה בישראל, עופר קיש, בתום יריד התיירות הגדול בעולם התעופה, שהסתיים בסוף השבוע בברלין.



לדברי קיש אשר השתתף בכנס, "מצבת ההזמנות של כרטיסי הטיסה לחצי השנה הקרובה מעודד וכבר היום ישנן טיסות אשר לא ניתן למצוא עליהן מקומות. דווקא בשוק הגרמני אנו רואים רמת ביקושים גבוהה במיוחד מצד קבוצות תיירים".



על פי נתונים של רשות שדות התעופה (רש"ת), גרמניה תפסה את המקום השני בפברואר השנה, אחרי ארה"ב, עם המספר הרב ביותר של כ-27.5 אלף נוסעים בטיסות לישראל וממנה מנתב"ג - גידול של 42.9% לעומת פברואר 2009.



את חזרתה של תנועת הנוסעים מגרמניה קיש תולה יותר בהתייחסותה החיובית של הקנצלרית לישראל ובשקט הביטחוני אשר שורר כאן - ולא במחיר כרטיסי הטיסה. "לא ראיתי שמישהו משתולל במחירים", אמר.



עם זאת, הוא מודע לתחרות המחריפה בקווי התעופה מגרמניה לישראל וממנה. כך לדוגמא, חברת התעופה אייר ברלין תגדיל בהדרגה משתיים לתשע, בלוח טיסות אביב-קיץ את מספר טיסותיה השבועי, משורת יעדים מגרמניה לנתב"ג, כמו לדוגמא טיסה נוספת - שלישית במספר מברלין וטיסות ממינכן, קלן ודיסלדורף. החברה הגרמנית המתחרה אף תפעיל מחלקת עסקים בטיסותיה לישראל.



בנוסף, חברת low cost חדשה - ג'רמנווינג'ס - חברה בת של לופטהנזה, נכנסת אף היא בראשונה לישראל. החברה הגרמנית תתחיל לפועל בקו מקלן לנתב"ג וממנה ב-30 במארס 2010. היא תבצע שתי טיסות שבועיות על הקו, בממטוסי מדגם איירבוס a-319 צר גוף המכיל כ-140 מושבים.



לדברי קיש הוא "מברך על כל תחרות", משום שהיא רק מגדילה את נתח תנועת הנוסעים לישראל וממנה. הוא גם לא מודאג, מהתחרות עם חברת אל על.



לקראת שיא עונת נסיעות הפסח, אין בכוונת לופטהנזה להוסיף טיסות מיוחדות, משום שלדבריו החברה מפעילה 14 טיסות קו סדירות בשבוע, מנתב"ג לפרנקפורט וממנה ועוד 4 טיסות מנתב"ג למינכן, במטוסים רחבי גוף אשר עונים על הביקוש הרב.