רבעון טוב ליבואנית שברולט, וחלש ליבואנית סובארו

>> חברות הרכב שיפרו משמעותית את תוצאותיהן הכספיות ברבעון הרביעי של 2009, לא מעט משום שהרבעון המקביל ב-2008 היה מהגרועים שהיו בענף יבוא כלי הרכב בשנים האחרונות.



תעשיית כלי הרכב חוותה התכווצות ניכרת ברבעון הרביעי של 2008 לקראת השפל בפעילות הכלכלית ובשווקים הפיננסיים. חברות הליסינג התפעולי, מהלקוחות המשמעותיים של יבואניות כלי הרכב, התקשו לגייס כספים וחלקן נדרשו בידי הבנקים לשפר מיידית את יחסיהן הפיננסיים. הענף סבל גם משיתוק על רקע חוסר הוודאות בנוגע לשווי ההטבה לצורכי מס הגלומה בהעמדת כלי רכב לרשות עובדי החברה.

הרבעון החותם את 2009 ממשיך את מגמת ההתאוששות בענף, כשמספר כלי הרכב שנמסרו ברבעון זה הגיע ל-48,867 - גידול של 80% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2008.



חברת umi, יבואנית מכוניות ג'נרל מוטורס ואיסוזו מקבוצת קרדן ישראל, הציגה רווח תפעולי של 36 מיליון שקל ברבעון הרביעי של 2009. הכנסותיה של החברה צמחו ב-34% ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל, כתוצאה מהכפלת מספר המכוניות שנמסרו בו בהשוואה לרבעון המקביל ב-2008 לרמה של 4,208.



umi נהנתה מהיחלשות הדולר, מטבע היבוא של החברה, לקראת סוף 2009, וכן מהשקת מכונית מדגם שברולט לה קרוז בפלח המכוניות המשפחתיות במאי 2009.



הרווח התפעולי של umi גדל ב-126% ברבעון הרביעי של 2009 לעומת הרבעון המקביל ל-37 מיליון שקל. umi צופה שהיקף מכירותיהן של שברולט קרוס, ביואיק לה קרוס (שהושקה ברבעון הראשון של 2010) ושברולט מליבו (שהושקה ב-2008) - ימשיכו לגדול ב-2010 ויתפשו נתח הולך וגדל בפלח השוק של כלי הרכב המשפחתיים, היוקרתיים וכלי הרכב למנהלים בהתאמה.



יפנאוטו ספגה הפסד תפעולי של 1.8 מיליון שקל ברבעון החולף, בהשוואה להפסד תפעולי של 6.9 מיליון שקל ברבעון המקביל; והפסד נקי של 7.3 מיליון שקל ברבעון החולף, לעומת הפסד נקי של 16.5 מיליון שקל ברבעון הרביעי של 2008.



מכירותיה של יפנואטו גדלו ב-37% ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל ל-183 מיליון שקל, כתוצאה מעלייה של 8.5% בלבד במספר כלי הרכב שמסרה החברה ל-1,238. ואולם נתח השוק שלה המשיך לגלוש ונחת על 2.5%, בהשוואה ל-4.2% ברבעון המקביל ב-2008 - שבו רמת הפעילות של חברות הליסינג, פלח שבו יפנאוטו סובלת מחולשה, היתה בנקודת שפל.



נתח השוק של יפנאוטו ירד ל-3.2% ב-2009, בהשוואה ל-3.8% ב-2008 ו-5.2% ב-2007. למרות הגידול במכירות ירד הרווח הגולמי של החברה ב-0.5% ברבעון הרביעי של 2009 לעומת הרבעון המקביל ב-2008 ל-10.6 מיליון שקל, שהם 5.8% בלבד מהמחזור. רווחיות גולמית זו גבוהה ביחס לרווחיות גולמית ממוצעת של 4.4% בחברה ב-2009, אך היא נופלת מהרווחיות הגולמית של 10.1% מההכנסות ב-2009 ב-umi.



1.8 מיליון שקל לדן חלוץ



חברת קמור מוטורס, יבואנית מכוניות ואופנועים של bmw לישראל ולבולגריה, ספגה הפסד תפעולי של 649 אלף שקל ברבעון הרביעי של 2009 ממכירת כלי רכב, בהשוואה להפסד תפעולי של 246 אלף שקל ברבעון המקביל ב-2008, כתוצאה משחיקת הרווחיות בישראל והרעה בתוצאות בבולגריה.



מכירותיה של החברה בתחום כלי הרכב ירדו ב-12% ברבעון הרביעי של 2009 בהשוואה לרבעון המקביל ב-2008 והסתכמו ב-112 מיליון שקל. קמור מוטורס סבלה מירידה של 7.5% במכירות בישראל ונפילה של 33% במכירות בבולגריה ברבעון הרביעי של 2009, בשל המשבר הכלכלי במדינה זו.



מכירותיה של החברה בישראל גדלו ב-2009 כולה ב-20% בהשוואה ל-2008 והסתכמו ב-398 מיליון שקל. המנכ"ל דן חלוץ מסביר בדו"ח המפורט ל-2009 שהמכירות בפלח השוק של מכוניות היוקרה עלו ב-18.6% ב-2009. סביר להניח שהרווחיות הגולמית של קמור מוטורס, שרשמה שיפור ברבעון הרביעי של 2009 (14% מהמחזור, לעומת 13% מהמחזור ברבעון המקביל), תיהנה מחולשת היורו, שהוא מטבע היבוא של מכוניות bmw.



עלות שכרו של חלוץ הסתכמה ב-1.8 מיליון שקל ב-2009, ועלות שכרו של מנכ"ל יפנאוטו, אלי דוד, הסתכמה ב-1.5 מיליון שקל ב-2009.