בעוד שבוע: שוק הרכב ייפתח לראשונה ליבוא מקביל; ישראל כץ: "הרפורמה תוריד את המחירים"

אחרי תהליכים ארוכים ועיכובים רבים, רפורמת היבוא המקביל יוצאת לדרך. משרד התחבורה פירסם היום את התיקון לצו הפיקוח על צרכים ושירותים, המאפשר יבוא מקביל לרכב. הוראות התיקון זהות לאלה שאושרו לפני כחודש בוועדת הכלכלה של הכנסת וכוללת חובה להפעיל או להחזיק מוסך מרכזי, הון עצמי של עשרה מיליון שקל, ערבות בנקאית של 8 מיליון שקל וחובה לעדכן את משרד התחבורה בקריאה לתיקון (recall).



שר התחבורה ציין כי פתיחת ענף הרכב לתחרות הוא המהלך החשוב ביותר שאירע בענף בעשור האחרון. לדבריו, רפורמת היבוא המקביל תוזיל את מחירי הרכב לצרכן ותצעיר את גיל הרכב בכבישים.
"מדובר בבשורה הגדולה ביותר לצרכן הישראלי לאחר שנים רבות של ניסיונות בלתי מוצלחים להוציא את המהלך לפועל", אמר כץ.







כמה יזמים החלו כבר לבחון פעילות כיבואנים מקבילים. קבוצת אלון, המפעילה מוסכים לרכב כבד ומייבאת מסחריות מתוצרת פיאג'ו, תתחיל בעוד כשלושה חודשים לייבא לישראל מכוניות יוקרה. גם לחברת אוטו-חן של משפחת בליליוס כוונות דומות, והם פנו למשרד התחבורה בנושא.



מכוניות זולות יותר תייבא חברת הליסינג שלמה סיקסט. בדו"חות הכספים שפירסמה היום מציינת החברה כי היא שוקלת כניסה לתחום, ומציינת כי הדבר יאפשר רכישת כלי רכב להחכרה ולמכירה ללקוחות פרטיים. לא מן הנמנע שחברות ליסינג מתחרות ילכו בעקבותיה.