umi, יבואנית אופל בישראל, במגעים מתקדמים עם החברה להחזרת המכוניות לארץ. לאופל, החטיבה האירופית של קונצרן , כמעט ונעלמה מהשוק הישראלי. ב-2009 נמסרו רק 157 מכוניות מתוצרתה, ירידה של כ-60% לעומת 2008. אולם כעת נמצאת , לקראת השקה מחדש של המותג בארץ.
ב-umi מתכננים להפריד את שיווק אופל משאר מותגי הקבוצה (שברולט, קדילאק וביואיק) ולהקים אולמות תצוגה נפרדים בעבורו. הכוונה היא לשווק בישראל שלושה דגמים - הקורסה הקטנה, האסטרה המשפחתית ומכונית המנהלים אינסיגניה.
אופל קורסה
כולן ישווקו כאן עם תיבת הילוכים אוטומטית (ולא רובוטית) ושתי המכוניות הגדולות בהיצע גם עם מנועי טורבו מתקדמים. המחירים יהיו יקרים יותר מאלה של דגמי שברולט המקבילים. האסטרה, למשל, המצוידת במנוע 1.4 ליטר מוגדש טורבו, צפויה לעלות כ-145 אלף שקל.
הסוגייה המרכזית במו"מ שמנהלות שתי החברות הוא הגנת מטבע הדדית. umi מבקשת למנוע מצב בו האירו ישוב ויעלה וישחק את רווחי החברה. אם העניין יוסכם, ב-umi מקווים להגיע למכירות של 1,000 מכוניות בשנה.
עוד לפני ההשקה מחדש, יגיעו בקרוב לארץ 200 מכוניות מדגם אופל קורסה, שעברת לאחרונה מתיחת פנים. המכוניות ישווקו בעיקר לציי רכב, וימלאו את מקומה של שברולט אוויאו, אשר היבוא שלה הופסק כיוון שלא הותקנה בה מערכת בקרת יציבות.
הקאמבק של אופל? היבואנית UMI תשיק השנה מחדש את המכונית בישראל
דניאל שמיל
28.3.2010 / 20:57