>> בגני התערוכה בתל אביב נפתחה אתמול תערוכת הרכב "אוטומוטור" שאפשר לכנותה תערוכה עם פיצול אישיות. מצד אחד, זו תערוכה מושקעת ועשירה למדי. דורון גילר, המארגן, אף מכנה אותה באנגלית, tel aviv motor show כאילו היתה אחת מתערוכות הרכב הבינלאומיות, ואכן יש בה כמה היכלי תצוגה מעוצבים, שתפאורתם הובאה ישירות מיצרני הרכב בחו"ל, לצד דוכנים פשוטים יותר.
לא כל יבואני הרכב משתתפים, אך מי שהחליטו להשתתף בתערוכה, השקיעו לא מעט כסף כדי להרשים את הקהל. ההשקעה של umi יבואנית שברולט, נאמדת ב-300 אלף שקל. קמור, יבואנית ב.מ.וו ומיני, הביאו תפאורה וציוד בעלות מוערכת של 500 אלף שקל וקרסו מוטורס, יבואני רנו וניסאן, השקיעו כמיליון שקל באוהל מרשים למראה. הרווח של היבואנים הוא תדמיתי בלבד, אולם המארגנים רוצים להרוויח גם כסף, והרבה. כל כרטיס לתערוכה עולה 89 שקל (או 49 שקל עם כוכבי ישראכרט) ובנוסף למיצגים הדוממים, יש גם מופעי פעלולים שונים. כך נוצר פיצול האישיות - זוהי תערוכת רכב רצינית, עם בכורות ישראליות של דגמים חשובים, וגם מופע בידור לקהל, שנראה כמו המשך טבעי ללונה פארק הסמוך.
על אף שהתערוכה התחילה ביום חג, גני התערוכה הוצפו במבקרים שמיששו בהתלהבות את המכוניות והבזיקו במצלמותיהם גם על מכוניות כמו מאזדה 3, שנראות בהמוניהן על הכבישים. כמה מבקרים הביעו אכזבה מכך שמרצדס ואאודי לא משתתפות בה. אבל מרצדס נתנה את חסותה לדוכן היפה בתערוכה, שבו מוצגות מכוניות קלאסיות של אספנים ישראליים ממועדון החמש.
האולם החשוב בתערוכה ממוקם בירכתיה, ומציג כמה מהמגמות העתידיות העיקריות בענף הרכב בישראל יבוא מותגי רכב מסין וספורט מוטורי. שני מותגים סיניים יגיעו לישראל ככל הנראה ב-2011, mg (המותג הבריטי לשעבר שנקנה על ידי saic הסיני) ו-dfm. באותו אולם הוצב גם דוכן של אגודות הספורט המוטורי בישראל, שפנו לקהל לקראת עריכתם של מירוצי מכוניות כבר בקיץ הקרוב.
לצד המבקרים ה"רגילים" שמשקיעים את מיטב כספם בתערוכה, מוזמנים אליה גם אח"מים. אלה נכנסים בחינם ומבלים בטרקלינים שהקימו מותגי היוקרה. קמור, למשל, בחרה להציג בתערוכה את ב.מ.וו סדרה 5 החדשה, מכונית הסלון החשובה שלהם. ביום ראשון אחר הצהריים התמלאו החניונים של גני התערוכה במכוניות ב.מ.וו, שבעליהן הוזמנו לראות את המכונית החדשה במסיבת קוקטייל שנערכה עבורם. מחיר המכונית מתחיל ב-455 אלף שקל, והגרסה החזקה ביותר, 550i עם מנוע v8 המספק 407 כ"ס, תימכר ב-730 אלף שקל.
במקביל ערכה umi מסיבת עיתונאים שבה הציגה את הוולט, מכונית היברידית נטענת-מתוחכמת של שברולט. בארה"ב היא תשווק כבר השנה, אך לישראל תגיע רק בראשית 2012 בתום ניסוי שייערך בארץ. בשלב זה מוצג בתערוכה רק דגם עשוי עץ. umi אף גייסה את השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן, שאמר "תחבורה ציבורית היא הפתרון הטוב ביותר לזיהום האוויר, אבל כיוון שהממשלה לא מספקת תשתית להסעת המונים, צריך לחשוב איך מכוניות פרטיות יזהמו פחות". ארדן ציין כי חברת החשמל עוברת לרשת חכמה (smart grid), שבעזרתה אפשר לנהל טעינה של מכוניות חשמליות. רשת כזאת תייתר את התפקיד של בטר פלייס, שיחודה הוא ברשת חכמה. עם זאת, ארדן סירב לענות על שאלות בנוגע לקרינה ממכוניות היברידיות וחשמליות, אשר דו"חות פנימיים במשרדו הגדירו כמסוכנת.
יונדאי מתכננת לכבוש את ישראל בסערה
בשורה קרובה יותר היא חזרתה של אופל לשוק הישראלי. umi נמצאת במגעים עם החטיבה האירופית של ג'נרל מוטורס, לקראת השקה מחדש בישראל. הדגמים שישווקו יהיו הקורסה הקטנה, האסטרה המשפחתית ומכונית המנהלים אינסיגניה. אולמות התצוגה יהיו נפרדים והמחיר - יקר יותר מדגמי שברולט המקבילים.
גם יונדאי הפגינו שאפתנות: ווילאם לי, סגן נשיא יונדאי, המבקר בתערוכה, הצהיר אתמול כי החברה מתכוונת להיות הראשונה בטבלת המסירות בישראל תוך שנה. הכלי המרכזי לכיבוש השוק הישראלי תהיה משפחתית חדשה בתצורת סדאן, שתיקרא i30 ותשווק לצד גרסת ההאצ'בק הנושאת שם זהה. בכלמוביל, היבואנית בישראל, בודקים גם את האפשרות של ייבוא מכוניות המיוצרות בארה"ב, בתקינה אמריקאית שמותרת כעת לפי תקנות היבוא המקביל.
תערוכת רכב או לונה פארק
מאת דניאל שמיל
31.3.2010 / 7:07